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標(biāo)簽 > 制動(dòng)系統(tǒng)
制動(dòng)系統(tǒng)是使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動(dòng)。
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四沖程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也是由進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程組成。由于柴油機(jī)以柴油作燃料，與汽油相比，柴油自燃溫度低、黏度大、不易...
2019-03-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)柴油機(jī) 5.6萬 0
制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮什么原因及解決方法
制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該是整個(gè)汽車中最關(guān)鍵的部分，一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很有可能給駕乘人員帶來嚴(yán)重隱患，下面我們來看一看制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因以及制動(dòng)系統(tǒng)...
2019-09-16 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng) 5.1萬 0
制動(dòng)系統(tǒng)常見故障有哪些_制動(dòng)系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生的原因及應(yīng)急方法
隨著使用年限和行駛里程的增長，汽車每個(gè)部位都或多或少的會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，其中制動(dòng)系統(tǒng)是平時(shí)人體接觸較多的部位，也會(huì)出現(xiàn)各式各樣的故障。 制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的...
2017-11-18 標(biāo)簽：故障分析制動(dòng)系統(tǒng) 3.2萬 0
電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱是什么原因_電動(dòng)車電機(jī)進(jìn)水后怎么處理
電動(dòng)車在長時(shí)間高速騎行的情況下電機(jī)就會(huì)起熱，這是由于大電流的放電導(dǎo)致，但是如果溫度超過了60-70度以上就不正常了，就對(duì)電機(jī)造成傷害了，電機(jī)漆包線絕緣就...
汽車超聲波雷達(dá)的作用 3個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)的區(qū)別
汽車超聲波雷達(dá)通常用于倒車輔助系統(tǒng)，可以檢測(cè)到車輛周圍的障礙物和障礙物的距離。當(dāng)車輛靠近障礙物時(shí)，雷達(dá)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)（如聲音或視覺警告），幫助駕駛員避免碰撞。
2023-11-23 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)adas毫米波雷達(dá) 2.2萬 0
制動(dòng)系統(tǒng)的分類有哪些_制動(dòng)系統(tǒng)的作用
本文主要介紹了制動(dòng)系統(tǒng)的分類及作用。制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的車輛降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)...
2019-09-16 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)汽車制動(dòng)系統(tǒng) 2.0萬 0
汽車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理及構(gòu)造
汽車制動(dòng)系是一套復(fù)雜的制動(dòng)安全系統(tǒng)， -般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件及管路，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、輪缸...
2019-09-16 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)汽車 1.7萬 0
電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用特點(diǎn)
當(dāng)前車輛對(duì)制動(dòng)性能的要求越來越高，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動(dòng)性能方面潛力有限，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）作為一種新型的制動(dòng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)...
2021-03-24 標(biāo)簽：汽車電子制動(dòng)系統(tǒng) 1.3萬 0
線控制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理
用來感知制動(dòng)踏板行程的裝置，它可以將踏板行程轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。這些傳感器包括壓力傳感器、行程傳感器等，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)和參數(shù)。
2024-04-01 標(biāo)簽：傳感器制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器 1.1萬 0
汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發(fā)動(dòng)機(jī)電子、車載娛樂和信息、輔助駕駛等五個(gè)領(lǐng)域的控制器。
2023-11-23 標(biāo)簽：控制器制動(dòng)系統(tǒng)ecu 1.0萬 0
一般的汽車設(shè)計(jì)壽命都在 15 年 20 萬公里左右，遠(yuǎn)大于消費(fèi)電子產(chǎn)品壽命要求。
2021-02-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子制動(dòng)系統(tǒng) 7.5k 0
汽車電子T-Booster與ESC耦合制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)解讀
線控制動(dòng)系統(tǒng)包含傳統(tǒng)制動(dòng)技術(shù)，是基于動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、電控等多學(xué)科融合技術(shù)，技術(shù)壁壘較高。掌控著自動(dòng)駕駛的底盤安全性和穩(wěn)定控制，只有擁有足夠好的制動(dòng)性能（...
2022-12-27 標(biāo)簽：汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)ESC 6.8k 0
車輛EPB系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和功能
EPB（Electronic Parking Brake）系統(tǒng)即電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，主要是用電子控制的方式取代原來使用駐車制動(dòng)手柄、拉索等機(jī)械手動(dòng)操作的部...
2023-12-22 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行器 6.2k 0
汽車制動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從機(jī)械到液壓再到電子（ABS/ESC）的發(fā)展過程，未來將向線控制動(dòng)方向發(fā)展。L2 時(shí)代的線控制動(dòng)可以分為燃油車、混動(dòng)、純電三大類，燃油...
2023-04-10 標(biāo)簽：控制器制動(dòng)系統(tǒng)域控制器 5.4k 0
輪轂電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)問題及國內(nèi)外發(fā)展對(duì)比
輪轂電機(jī)技術(shù)又稱為車輪內(nèi)裝式電機(jī)技術(shù)，是一種將電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)溶為一體的輪轂裝置技術(shù)。 采用這項(xiàng)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置非常靈活，可以使電動(dòng)汽車按照...
2023-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù) 4.8k 0
由于整車涉及到的模型較多，為了模型便于管理，那么就需要對(duì)整車模型進(jìn)行合理的編號(hào)。合理的編號(hào)可以讓我們?cè)谀Ｐ驼{(diào)試過程避免出現(xiàn)許多不必要的錯(cuò)誤，也可以幫助我...
2019-03-20 標(biāo)簽：制動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)格CAE 4.6k 0
汽車主動(dòng)安全技術(shù)的汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)行人檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
AEB系統(tǒng)將激光與毫米波雷達(dá)復(fù)合應(yīng)用在一起，充分發(fā)揮了不同雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，規(guī)避了各自的不足：激光雷達(dá)可以解決毫米波雷達(dá)易受目標(biāo)漫反射及復(fù)雜環(huán)境下的干擾問題。
2023-03-09 標(biāo)簽：傳感器安全系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng) 4.5k 0
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用
自適應(yīng)巡航控制(ACC)系統(tǒng):在汽車行駛過程中，車距傳感器持續(xù)掃描汽車前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào);當(dāng)前汽車與前方車輛之間的距離小于或大于安全車距時(shí)。
2023-03-27 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制 4.1k 0
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)是兩種常見的車輛制動(dòng)系統(tǒng)，它們各自有著不同的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。 氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 工作原理 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)利用壓縮空氣作為...
2024-09-18 標(biāo)簽：壓縮機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器 4.1k 0
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的CAN總線通訊電路設(shè)計(jì)
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。為了能夠獲取各車輛已施加的...
2019-05-30 標(biāo)簽：can總線制動(dòng)系統(tǒng)硬件接口 4k 0
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