湖南泰德航空技術(shù)有限公司文章

• 創(chuàng)新驅(qū)動與產(chǎn)業(yè)變革：超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)的差異化發(fā)展路徑與前景展望2025-10-23 15:20

  

  超臨界二氧化碳（S-CO?）發(fā)電技術(shù)是近年來熱力發(fā)電領(lǐng)域一項重要的技術(shù)變革，其以處于超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工作介質(zhì)，采用閉式布雷頓循環(huán)模式，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能進(jìn)而發(fā)電。

  動力系統(tǒng) 發(fā)電技術(shù) 熱力循環(huán)系統(tǒng) 464瀏覽量

• 精準(zhǔn)、護航與守護：航空發(fā)動機燃油、潤滑及冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)突破與發(fā)展路徑分析2025-10-23 15:19

  

  航空發(fā)動機是一種在極端環(huán)境下工作的熱力機械，其內(nèi)部零部件需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動機的關(guān)鍵輔助系統(tǒng)，共同承擔(dān)著保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要使命。

  冷卻系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 燃油系統(tǒng) 164瀏覽量

• 熱力循環(huán)的博弈：預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動機開式與閉式循環(huán)路徑對比分析2025-10-21 14:36

  

  預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動機作為組合發(fā)動機的重要發(fā)展方向，利用低溫介質(zhì)對來流高溫空氣進(jìn)行預(yù)冷或液化，有效解決了傳統(tǒng)渦輪類發(fā)動機在高馬赫數(shù)條件下進(jìn)氣溫度過高的問題。

  沖壓 發(fā)動機 熱力 128瀏覽量

• 航空燃油齒輪泵摩擦副的研究與基于流固耦合的燃油齒輪泵困油空化動力學(xué)特性研究2025-10-21 14:34

  

  燃油齒輪泵作為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心單元，其性能與可靠性直接關(guān)系到整個發(fā)動機系統(tǒng)的安全服役。在燃油齒輪泵中，摩擦副作為關(guān)鍵組成部分，其性能優(yōu)劣決定了泵的整體壽命和可靠性。困油空化現(xiàn)象是燃油齒輪泵工作中常見的技術(shù)難題，對泵的壽命和可靠性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。隨著燃油齒輪泵向高壓化、高速化方向發(fā)展，困油空化問題變得尤為突出。

  發(fā)動機 控制系統(tǒng) 航空 92瀏覽量

• 大推力并聯(lián)混合動力渦扇發(fā)動機（PH-GTF）全航程系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢2025-10-21 14:33

  

  大推力并聯(lián)混合動力齒輪傳動渦扇發(fā)動機（Parallel Hybrid Geared Turbofan, PH-GTF）是在傳統(tǒng)齒輪傳動渦扇發(fā)動機（GTF）基礎(chǔ)上，通過集成電動力系統(tǒng)而形成的一種創(chuàng)新推進(jìn)架構(gòu)。

  發(fā)動機 航空 264瀏覽量

• 固體氧化物燃料電池/混合電推進(jìn)系統(tǒng)：熱力學(xué)耦合機制與能量梯級利用優(yōu)化2025-10-17 10:36

  

  燃料電池作為一種將燃料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，具有能量轉(zhuǎn)換效率高（不受卡諾循環(huán)限制）、排放低（幾乎不產(chǎn)生氮氧化物）和噪音小等特點。航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)通過系統(tǒng)集成優(yōu)化和能量管理策略，將燃料電池與傳統(tǒng)動力裝置結(jié)合，實現(xiàn)了能量利用效率的最大化和環(huán)境影響的最小化。

  氣輪機 燃料電池 158瀏覽量

• 從葉輪到蝸殼：航空燃油離心泵的工作原理及核心技術(shù)挑戰(zhàn)與瓶頸分析2025-10-17 10:35

  

  離心泵具有轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、運動部件少、可靠性高、耐污染能力強、無供油脈動的優(yōu)點，缺點是間隙大導(dǎo)致效率較低、供油的調(diào)節(jié)性能差、抗氣蝕性能差、在低轉(zhuǎn)速時還存在壓力不足問題，因此傳統(tǒng)發(fā)動機燃油系統(tǒng)架構(gòu)中不采用離心泵作為主燃油泵使用。

  發(fā)動機 航空 125瀏覽量

• 飛發(fā)綜合能熱系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn)研究：從獨立設(shè)計到一體化綜合的變革路徑2025-10-17 10:34

  

  飛發(fā)綜合能源和熱管理系統(tǒng)（簡稱綜合能熱系統(tǒng)）作為保障飛行器和發(fā)動機可靠運行的關(guān)鍵系統(tǒng)，涵蓋飛機、發(fā)動機中能源和熱相關(guān)的子系統(tǒng)。其中，飛機子系統(tǒng)包括飛機的電源、液壓、環(huán)控、燃油以及輔助動力等系統(tǒng)；發(fā)動機子系統(tǒng)則涉及機械傳動、燃油控制及熱管理系統(tǒng)等。

  熱管理系統(tǒng) 能源 飛機 121瀏覽量

• 航空業(yè)的綠色躍遷：混合動力推進(jìn)系統(tǒng)飛發(fā)一體化設(shè)計與多學(xué)科優(yōu)化技術(shù)研究2025-10-15 14:16

  

  航空工業(yè)作為全球交通運輸體系的重要組成部分，正面臨著日益嚴(yán)峻的環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，航空業(yè)約占全球二氧化碳排放量的2.5%，且隨著航空運輸需求的持續(xù)增長，這一比例預(yù)計將進(jìn)一步上升。

  發(fā)動機 混合動力 航空 401瀏覽量

• 虛實交互與迭代優(yōu)化：數(shù)字孿生驅(qū)動航空發(fā)動機全生命周期閉環(huán)管理2025-10-15 14:14

  

  數(shù)字孿生技術(shù)具有多重核心特征，包括虛擬與現(xiàn)實交互映射、數(shù)據(jù)驅(qū)動、多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用、動態(tài)演進(jìn)以及可持續(xù)發(fā)展導(dǎo)向等。這些特征相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)，共同構(gòu)成了其強大的功能體系。

  發(fā)動機 數(shù)字孿生 航空 436瀏覽量