本文作者：Chris McNamara，安森美(onsemi)汽車感知部市場(chǎng)拓展負(fù)責(zé)人

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配功能，能夠提升行車安全性和駕駛舒適度。ADAS 功能既包括擋風(fēng)玻璃攝像頭實(shí)現(xiàn)的經(jīng)典緊急制動(dòng)功能，也涵蓋集成泊車輔助功能的多攝像頭環(huán)視 + 感知系統(tǒng)。這些系統(tǒng)依托 100 萬至 800 萬像素的圖像傳感器，以同時(shí)支持視覺和感知功能。然而，汽車整車廠商 (OEM) 和一級(jí)供應(yīng)商面臨著一項(xiàng)挑戰(zhàn)：既要提供高性能、高可靠性的成像解決方案，以滿足嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，又要兼顧成本、空間優(yōu)化與設(shè)計(jì)靈活性。

安森美的 300 萬像素傳感器Hyperlux AR0341AT是主流ADAS 應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)選擇。下文將探討這款傳感器的六大核心優(yōu)勢(shì)，解讀其如何在性能、可靠性和效率之間實(shí)現(xiàn)平衡。

優(yōu)異的低光性能

ADAS 傳感器需在各類光照條件下可靠運(yùn)行，尤其在夜間或弱光環(huán)境中。AR0341AT 采用 2.1 μm 超曝光像素架構(gòu)，無需增大傳感器尺寸即可實(shí)現(xiàn)出色的低光靈敏度。這一特性使緊湊型攝像頭模塊能夠捕捉清晰、低噪點(diǎn)的圖像，對(duì)于在昏暗環(huán)境中檢測(cè)行人、高速行駛的車輛或道路隱患至關(guān)重要——同時(shí)避免了更大尺寸傳感器所帶來的成本增加與設(shè)計(jì)復(fù)雜性。

領(lǐng)先的高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR)

光線的急劇變化（例如進(jìn)出隧道時(shí)）不僅會(huì)影響人眼視覺，還會(huì)干擾攝像頭的工作表現(xiàn)。傳統(tǒng)多曝光 HDR 技術(shù)常因運(yùn)動(dòng)模糊或延遲問題存在缺陷，對(duì)安全性造成隱患。

AR0341AT 憑借高達(dá) 150 dB 的 HDR 能力攻克了這一難題，能同時(shí)兼顧亮區(qū)與暗區(qū)的圖像清晰度。這確保了在動(dòng)態(tài)光照環(huán)境下系統(tǒng)性能始終穩(wěn)定如一，降低了因過曝或欠曝導(dǎo)致漏檢的風(fēng)險(xiǎn)。

超低功耗

電源能效如今愈發(fā)舉足輕重，尤其對(duì)于配備全天候開啟的攝像頭安防功能的電動(dòng)汽車 (EV) 而言。AR0341AT 采用真正的低功耗設(shè)計(jì)，在保持全功能運(yùn)行的同時(shí)將電池消耗降至最低。

更低的功耗還能減少熱負(fù)荷，簡化系統(tǒng)散熱設(shè)計(jì)，同時(shí)支持使用更小巧、更具成本效益的模塊與鏡頭。這一系列優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更高的設(shè)計(jì)靈活性、更可靠的系統(tǒng)表現(xiàn)，以及更長的組件使用壽命。

緊湊精巧、易于設(shè)計(jì)的外形尺寸

現(xiàn)代車輛設(shè)計(jì)要求技術(shù)集成做到簡潔低調(diào)、不突兀。體積臃腫的傳感器會(huì)限制安裝位置選擇，更會(huì)損害車輛的整體美感。

得益于其 2.1 μm 的像素尺寸，AR0341AT 遠(yuǎn)小于同類 3.0 μm 傳感器。這種緊湊尺寸讓攝像頭模塊可以做得更為輕薄，既能與車輛外部設(shè)計(jì)渾然一體，又絲毫不會(huì)影響性能。

可靠的熱穩(wěn)定性

ADAS 系統(tǒng)必須能在極寬的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，無論是寒冬的低溫環(huán)境，還是盛夏的高溫條件，都能保持出色性能。不少傳感器在熱應(yīng)力下會(huì)力不從心，難以維持圖像質(zhì)量，由此埋下安全隱患。

這款300 萬像素傳感器Hyperlux具備車規(guī)級(jí)耐用性，即便在極端溫度范圍內(nèi)，也能提供穩(wěn)定如一的圖像質(zhì)量。其久經(jīng)考驗(yàn)的熱穩(wěn)定性，使其在全球范圍內(nèi)的各種惡劣環(huán)境中都能從容應(yīng)對(duì)。

久經(jīng)考驗(yàn)的品質(zhì)與長期支持

在汽車行業(yè)，可靠性與長期支持是不容妥協(xié)的硬性要求。汽車整車廠商 (OEM) 需要確保，當(dāng)下選用的零部件能在未來多年持續(xù)獲得支持。

安森美深耕汽車成像領(lǐng)域數(shù)十載，積淀的深厚經(jīng)驗(yàn)為 Hyperlux 傳感器AR0341AT注入了堅(jiān)實(shí)底氣，足以從容應(yīng)對(duì)當(dāng)今 ADAS 應(yīng)用的嚴(yán)苛需求。依托成熟的產(chǎn)品路線圖與穩(wěn)定的供貨記錄，安森美讓 OEM 及一級(jí)供應(yīng)商得以安心：他們的設(shè)計(jì)將獲得長期支持，盡可高枕無憂。

核心優(yōu)勢(shì)：性能卓越，無需妥協(xié)

300 萬像素Hyperlux 傳感器AR0341AT實(shí)現(xiàn)了高性能、緊湊設(shè)計(jì)、低功耗與長期可靠性的難得結(jié)合。它讓 OEM 和一級(jí)供應(yīng)商能夠打造更智能、更安全、更高效的 ADAS 系統(tǒng)，全程無需在任何方面妥協(xié)。

在成本壓力切實(shí)存在的市場(chǎng)中，真正的價(jià)值并非源于最低價(jià)格，而在于最優(yōu)的性價(jià)比。這款 300 萬像素Hyperlux傳感器能在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中帶來實(shí)實(shí)在在的成本節(jié)約，因此非常適合主流 ADAS 應(yīng)用。

關(guān)于本文作者

Chris McNamara 負(fù)責(zé)安森美汽車感知部的市場(chǎng)拓展工作，與客戶緊密合作，力推智能成像解決方案落地市場(chǎng)。他曾任職于全球 OEM 及一級(jí)供應(yīng)商，擔(dān)任產(chǎn)品營銷領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，專注于軟件定義汽車、AD/ADAS 技術(shù)及汽車 AI 系統(tǒng)領(lǐng)域。在行業(yè)重要產(chǎn)品發(fā)布及戰(zhàn)略收購中，Chris 發(fā)揮了核心作用，其專業(yè)積淀涵蓋成像驅(qū)動(dòng)的安全系統(tǒng)、顛覆性技術(shù)的推廣及汽車軟件的未來演進(jìn)。