自長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)展全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)后，其便大肆加速世界各個(gè)投資建廠的計(jì)劃。繼長(zhǎng)城汽車(chē)于去年完成在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠后，近日又有消息稱(chēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)將與通用汽車(chē)在泰國(guó)曼谷正式簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，通用汽車(chē)泰國(guó)公司的羅勇府汽車(chē)制造工廠和動(dòng)力總成工廠將于11月全部移交給長(zhǎng)城汽車(chē)。 事實(shí)上，今年2月，長(zhǎng)城汽車(chē)就已與通用汽車(chē)簽署了具有法律效力的條款書(shū)，開(kāi)始啟動(dòng)泰國(guó)項(xiàng)目收購(gòu)計(jì)劃，只是相關(guān)的協(xié)議仍需得到政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。 據(jù)了解，泰國(guó)羅勇府制造工廠是通用汽車(chē)于2000年投入使用的整車(chē)制造工廠，自投產(chǎn)至今已生產(chǎn)近140萬(wàn)輛汽車(chē)，該工廠主要生產(chǎn)皮卡和SUV車(chē)型，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往泰國(guó)國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)。交割事宜完成后，長(zhǎng)城汽車(chē)將對(duì)羅勇府汽車(chē)制造工廠和動(dòng)力總成工廠進(jìn)行智化改造升級(jí)。 屆時(shí)，新工廠將同時(shí)具備SUV和皮卡生產(chǎn)能力及條件，可滿(mǎn)足包括傳統(tǒng)燃油車(chē)輛和新能源汽車(chē)多種動(dòng)力生產(chǎn)需求。按其計(jì)劃，新工廠將于2021年一季度投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)8萬(wàn)輛。

有業(yè)內(nèi)分析，此次長(zhǎng)城汽車(chē)收購(gòu)?fù)ㄓ闷?chē)泰國(guó)工廠，或源于其在印度工廠的受阻。據(jù)報(bào)道，目前長(zhǎng)城收購(gòu)?fù)ㄓ糜《裙S已處于停滯狀態(tài)，部分駐扎印度的中方人員已經(jīng)撤回。相比泰國(guó)地區(qū)，印度市場(chǎng)是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵，在通用簽署協(xié)議之前，長(zhǎng)城更新通過(guò)收購(gòu)菲亞特克萊斯勒公司進(jìn)駐印度市場(chǎng)。 曾有報(bào)道，長(zhǎng)城已確認(rèn)對(duì)菲亞特克萊斯勒公司的收購(gòu)意向，但遭到其否認(rèn)，并表示從未與長(zhǎng)城洽談，致使長(zhǎng)城汽車(chē)規(guī)劃落空。 印度作為一個(gè)人口大國(guó)，目前僅有鈴木、現(xiàn)代的低成本小型車(chē)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，因此對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，但如今雙方協(xié)議擱置推遲，意味著長(zhǎng)城汽車(chē)全球戰(zhàn)略計(jì)劃受到一定打擊。

長(zhǎng)城汽車(chē)表示，公司未來(lái)將以泰國(guó)為中心，所生產(chǎn)的產(chǎn)品出口到東盟其他國(guó)家及澳大利亞等國(guó)。 據(jù)MarkLines統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年泰國(guó)全年汽車(chē)銷(xiāo)量為1,007,552輛，同比下降3.3%。其中，乘用車(chē)全年銷(xiāo)量為398,386輛，同比下降0.3%；商用車(chē)全年銷(xiāo)量為609,166輛，同比下降5.1%，商用車(chē)中1t皮卡銷(xiāo)量占比超六成。雖然銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及印度市場(chǎng)，但也將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 此番收購(gòu)?fù)ㄓ闷?chē)泰國(guó)羅勇府工廠，意味著長(zhǎng)城汽車(chē)全球化布局的再一次擴(kuò)大。長(zhǎng)城汽車(chē)全球戰(zhàn)略副總裁劉向上曾表示“東盟是發(fā)展中的汽車(chē)市場(chǎng)，也是前景可觀、潛力巨大的市場(chǎng)。進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)是長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍東盟市場(chǎng)的關(guān)鍵一步，也是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的重要舉措?！?/p>

近年來(lái)，隨著我國(guó)自主汽車(chē)的擴(kuò)大，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)相繼進(jìn)軍海外市場(chǎng)已不是什么新鮮事。此前，吉利汽車(chē)收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)49.9%股份，成為寶騰汽車(chē)的股東；上汽集團(tuán)在泰國(guó)成立上汽正大有限公司、在印尼建立上汽通用五菱整車(chē)制造工廠，并在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售名爵等自主品牌汽車(chē)。

文章來(lái)源：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

原文標(biāo)題：關(guān)注|長(zhǎng)城汽車(chē)再拿下“一國(guó)”生產(chǎn)權(quán)，新工廠年初將達(dá)8萬(wàn)輛

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