北京時(shí)間8月16日凌晨，長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠正式竣工投產(chǎn)。巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)阿爾克明、中國(guó)駐巴西大使祝青橋、巴西勞工部部長(zhǎng)等政要及長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰、長(zhǎng)城國(guó)際總裁史青科、長(zhǎng)城汽車(chē)巴墨大區(qū)總裁張庚申等嘉賓共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻，盧拉總統(tǒng)親自在長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠首臺(tái)下線車(chē)型——哈弗H6 GT車(chē)身上簽名。這一里程碑事件，不僅是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略在拉美市場(chǎng)的深度推進(jìn)，更成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海的典范，生動(dòng)詮釋了中巴汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的創(chuàng)新實(shí)踐。

以智造錨定拉美：巴西工廠成戰(zhàn)略樞紐

長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠位于圣保羅州伊拉塞馬波利斯，收購(gòu)自戴姆勒集團(tuán)，工廠經(jīng)改造升級(jí)，成為智能化生產(chǎn)基地。作為長(zhǎng)城汽車(chē)海外第三大全工藝整車(chē)制造中心，該工廠承載著輻射拉美市場(chǎng)的核心使命，是串聯(lián)起歐亞、東南亞與拉美市場(chǎng)的關(guān)鍵樞紐。長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰表示：“巴西工廠是長(zhǎng)城汽車(chē)在拉美的戰(zhàn)略支點(diǎn)，以巴西為中心，輻射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市場(chǎng)，縮短交付周期，提升本地化服務(wù)能力?！?/p>

長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠總占地面積達(dá)120萬(wàn)平方米，建筑面積9.4萬(wàn)平方米，擁有焊接、涂裝（含機(jī)器人應(yīng)用）、總裝等核心工藝車(chē)間，以及完善的設(shè)備、能源供應(yīng)系統(tǒng)、高效物流供應(yīng)鏈等，年產(chǎn)能為5萬(wàn)輛，投產(chǎn)后初期將生產(chǎn)哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T長(zhǎng)城炮等主力車(chē)型。作為巴西工業(yè)重鎮(zhèn)，圣保羅州交通便利、配套成熟，聚集了大量汽車(chē)零部件供應(yīng)商，成熟的“四小時(shí)物流圈”體系為工廠高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

在夯實(shí)生產(chǎn)根基的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)深度本土化運(yùn)營(yíng)融入巴西社會(huì)。通過(guò)一系列文化融合舉措，長(zhǎng)城汽車(chē)已深度融入巴西本土文化生態(tài)。在尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城汽車(chē)不僅推動(dòng)中巴文化交流互鑒，更構(gòu)建起雙向的文化對(duì)話橋梁，讓長(zhǎng)城汽車(chē)真正成為連接兩國(guó)人民的紐帶，這正是“品牌經(jīng)營(yíng)本土化”理念的生動(dòng)實(shí)踐。

從產(chǎn)品出海到生態(tài)賦能：長(zhǎng)城全球化戰(zhàn)略的范式升級(jí)

巴西工廠的竣工投產(chǎn)，并非簡(jiǎn)單的海外落子，而是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略“生態(tài)出?！蹦Ｊ降年P(guān)鍵落點(diǎn)。自1997年開(kāi)啟出海之路以來(lái)，作為中國(guó)首批“走出去”的車(chē)企之一，長(zhǎng)城汽車(chē)已完成從單一產(chǎn)品出口到“研產(chǎn)供銷(xiāo)服”全價(jià)值鏈出海的蛻變。如今，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外銷(xiāo)售渠道超1400家，產(chǎn)品銷(xiāo)售范圍覆蓋170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛，除三大全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地外，還在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉襅D工廠。

支撐這一跨越的，是長(zhǎng)城汽車(chē)“國(guó)際新四化”戰(zhàn)略的深度落地——以產(chǎn)能在地化筑牢根基，以經(jīng)營(yíng)本土化融入市場(chǎng)，以品牌跨文化打破壁壘，以供應(yīng)鏈安全化抵御風(fēng)險(xiǎn)。在這一框架下，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了全品類(lèi)、全動(dòng)力、全檔次產(chǎn)品矩陣的全球化布局，向全球化引領(lǐng)者邁進(jìn)。據(jù)央視財(cái)經(jīng)此前報(bào)道，中國(guó)車(chē)企已占據(jù)巴西新能源市場(chǎng)70%至80%的份額，長(zhǎng)城汽車(chē)憑借先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力與成功的本土化運(yùn)營(yíng)，已成為該市場(chǎng)的主力軍。

自進(jìn)入巴西市場(chǎng)以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)穩(wěn)步攀升：三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量2.9萬(wàn)輛；2025年上半年銷(xiāo)量突破1.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%，超出行業(yè)平均水平17個(gè)百分點(diǎn)。這份亮眼成績(jī)?yōu)榘臀鞴S投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)完成從單純產(chǎn)品出口向深度本土化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。