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標(biāo)簽 > mems傳感器
MEMS傳感器即微機(jī)電系統(tǒng)（Microelectro Mechanical Systems），是在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的多學(xué)科交叉的前沿研究領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，已成為世界矚目的重大科技領(lǐng)域之一。
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在一些介紹傳感器歷史的內(nèi)容中，有時(shí)候會(huì)將指南車(chē)、地動(dòng)儀、日冕儀等等作為最古老的“傳感器”，然而這些中國(guó)古代的偉大發(fā)明，雖然具有一定的“感知”能力，但并不...
MEMS麥克風(fēng)銷(xiāo)售額2015年已經(jīng)突破10億美元，美國(guó)IHS全球產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告表示全球MEMS麥克風(fēng)市場(chǎng)仍將連續(xù)5年維持18%的年復(fù)合成長(zhǎng)率（CAGR）。
2023-04-01 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)MEMS傳感器 2.5k 0
MEMS慣性測(cè)量單元SCHA634產(chǎn)品概述
根據(jù)上述4顆MEMS芯片（3種類(lèi)型：X/Y軸陀螺儀、Z軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)）的結(jié)構(gòu)剖析及材料分析，繪制出MEMS芯片結(jié)構(gòu)示意圖，并以X/Y軸陀螺儀為例...
全球MEMS產(chǎn)業(yè)鏈最有前景的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量傳感器：流量傳感器可以用于有效地監(jiān)測(cè)電力無(wú)人機(jī)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的微小空氣流速。許多氣體發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量流量傳感器都采用熱式技術(shù)，主要利用加熱的元件和至...
傳感器發(fā)展到今天，小型化、智能化、集成化，已經(jīng)是升級(jí)換代的必由之路。 今天，我們來(lái)為大家介紹一下傳感器家族的mini型產(chǎn)品——--MEMS傳感器。
常見(jiàn)的交流感應(yīng)電機(jī)故障及常見(jiàn)的交流感應(yīng)電機(jī)故障
為了最大限度地減少生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間，必須了解電機(jī)內(nèi)的潛在故障，以便準(zhǔn)備好處理它們。雖然專為與壓電振動(dòng)傳感器相媲美而設(shè)計(jì)的單軸模擬輸出MEMS傳感器最近在診斷...
意法半導(dǎo)體MEMS傳感器的發(fā)展方向與領(lǐng)域
意法半導(dǎo)體的第三代傳感器中有一個(gè)DSP的內(nèi)核支持BNN的模塊，支持邊緣計(jì)算等功能。客戶可以將原來(lái)在MCU上做好的算法直接移植到DSP中進(jìn)行處理，用來(lái)實(shí)現(xiàn)...
2022-12-05 標(biāo)簽：傳感器意法半導(dǎo)體MEMS傳感器 1.3k 0
ST第三代傳感器的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域
ST的智能窗簾機(jī)器人不是簡(jiǎn)單的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，它里面內(nèi)置了加速度計(jì)，只需要輕輕拉一下窗簾給它一點(diǎn)勢(shì)能，機(jī)器人就知道需要往哪個(gè)方向拉，內(nèi)置模塊就會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)往對(duì)應(yīng)...
2022-12-02 標(biāo)簽：MEMS傳感器 1.1k 1
應(yīng)用于ADAS的各種傳感器優(yōu)劣勢(shì)比較
汽車(chē)傳感器 汽車(chē)傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車(chē)信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器（MEMS）和為無(wú)人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類(lèi)。
MEMS傳感器領(lǐng)域關(guān)于“帶狀薄膜抗拉性能的試驗(yàn)方法”
? ? ?我們知道，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器是采用微電子和微機(jī)械加工技術(shù)制造出來(lái)的新型傳感器。與傳統(tǒng)的傳感器相比，它具有體積小、重量輕、成本低、功耗...
如何借助高均勻性的 SOI 優(yōu)化襯底在 MEMS 中實(shí)現(xiàn)多種設(shè)計(jì)創(chuàng)新？
微機(jī)電系統(tǒng) (Micro-Electro-Mechanical Systems, MEMS) 是迄今最具潛力的 CMOS 傳感器與驅(qū)動(dòng)器電子器件集成解決...
2022-04-21 標(biāo)簽：MEMS傳感器微機(jī)電系統(tǒng)SOI 6.2k 0
現(xiàn)代MEMS傳感器解決方案的體積小、集成度高，并且放置在振動(dòng)源附近，用于測(cè)量振動(dòng)頻率。頻率隨時(shí)間的變化表明振動(dòng)源（電機(jī)、發(fā)電機(jī)等）存在問(wèn)題。
2022-04-13 標(biāo)簽：電源設(shè)計(jì)MEMS傳感器LTspice 2.6k 0
使用MEMS傳感器進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)
振動(dòng)監(jiān)測(cè) (VM) 已經(jīng)問(wèn)世很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且已被用于監(jiān)測(cè)機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)的健康狀況。在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，可以利用專用傳感器收集其振動(dòng)數(shù)據(jù)以對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)...
2022-03-24 標(biāo)簽：傳感器mems電動(dòng)機(jī) 5.5k 0
使用LTspice進(jìn)行工程電源和MEMS信號(hào)鏈模擬
現(xiàn)代MEMS傳感器解決方案的體積小、集成度高，并且放置在振動(dòng)源附近，用于測(cè)量振動(dòng)頻率。頻率隨時(shí)間的變化表明振動(dòng)源（電機(jī)、發(fā)電機(jī)等）存在問(wèn)題。
2021-11-19 標(biāo)簽：adimems運(yùn)算放大器 5.3k 0
選擇最佳的振動(dòng)傳感器來(lái)進(jìn)行風(fēng)輪機(jī)狀態(tài)監(jiān)控
變速箱組件的可靠性相對(duì)較差，因此需要重點(diǎn)對(duì)齒輪、軸承和軸實(shí)施狀態(tài)監(jiān)控。除了變速箱之外，轉(zhuǎn)子葉片和發(fā)電機(jī)是WT系統(tǒng)中 故障率最高的組件。
2021-03-26 標(biāo)簽：MEMS傳感器振動(dòng)傳感器 3k 0
10kHz MEMS加速度計(jì)，提供4mA至20mA輸出，適合狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用
該電路還進(jìn)行了沖擊曲線測(cè)試（參見(jiàn)圖7）。沖擊峰值加速度為10 g，寬度為500μs，形狀為方波。
2021-03-12 標(biāo)簽：MEMS傳感器 4.1k 0
溫度變化及振動(dòng)條件下使用加速度計(jì)測(cè)量?jī)A斜
試圖達(dá)到最佳傾斜精度時(shí)，必須采用某種形式的溫度穩(wěn)定或補(bǔ)償。在下面的例子中，假設(shè)恒溫為25℃。
基于MCU+NB Iot+多光路的MEMS傳感器智慧火災(zāi)煙霧報(bào)警器探測(cè)方案
基于市場(chǎng)上目前傳統(tǒng)煙感采用單管LED做煙霧識(shí)別， 傳統(tǒng)的方式時(shí)而造成水氣與灰塵的干擾造成火災(zāi)報(bào)警器誤報(bào)，時(shí)至今日市面上仍充斥著誤報(bào)頻繁的火災(zāi)報(bào)警器， 在...
市場(chǎng)上常見(jiàn)的MEMS氣體傳感器類(lèi)型
在物聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，氣體傳感器的應(yīng)用日益廣泛，逐漸向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發(fā)展。其中，具有代表性的基于金屬氧化物半導(dǎo)體敏感材料的氣體傳感器已廣...
生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)：對(duì)人體實(shí)施狀態(tài)監(jiān)控
心率超出正常范圍可能表明存在諸如心動(dòng)過(guò)緩（心率過(guò)低時(shí)）或心動(dòng)過(guò)速（心率過(guò)高時(shí)）等疾病。呼吸是另一個(gè)關(guān)鍵生命體征。
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