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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
文章:2009個(gè) 瀏覽:211336次 帖子:173個(gè)
汽車子系統(tǒng)如何輕松實(shí)現(xiàn)互連?
在過(guò)去,汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進(jìn)行供電,這是由于汽車系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今,若干的關(guān)鍵因...
2015-12-09 標(biāo)簽:汽車電子電平轉(zhuǎn)換器ADAS 1.2k 0
通過(guò)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)為無(wú)人駕駛車輛開疆辟道
最近有關(guān)無(wú)人駕駛車輛的相關(guān)報(bào)導(dǎo)吸引了眾人的眼球,尤其是谷歌的實(shí)驗(yàn)汽車,在最大限度地降低人類駕駛員幫助的情況下,已經(jīng)自動(dòng)行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對(duì)令人印...
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與電路精華集錦
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是目前車輛行業(yè)中成長(zhǎng)速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一,眾多特性能夠警告駕駛員,使駕駛員更好地觀察車外情況,并支持諸如泊車輔助和自適應(yīng)巡...
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和安全連接汽車簡(jiǎn)介
ADAS技術(shù)可以是基于汽車內(nèi)的系統(tǒng) ,即車輛常駐系統(tǒng),比如視覺(jué)攝像系統(tǒng)和傳感器技術(shù),或者是以智能互連網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),如車輛與車輛(vehicle-to-ve...
安森美半導(dǎo)體汽車重點(diǎn)市場(chǎng)方案與策略
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì),使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn),這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)...
2015-09-08 標(biāo)簽:安森美半導(dǎo)體ADAS智能汽車 957 0
安森美半導(dǎo)體論汽車電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及考量
電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車發(fā)展新趨勢(shì),為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛...
2015-07-20 標(biāo)簽:安森美ADAS汽車電源設(shè)計(jì) 955 0
汽車電子控制即被稱之為ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的先進(jìn)駕駛支持系統(tǒng)近年來(lái)被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等,通過(guò)車輛周邊的感測(cè)來(lái)識(shí)...
雷達(dá)系統(tǒng)集成數(shù)量提高 將成為汽車主流配置
近期,由于24GHz雷達(dá)系統(tǒng)的集成數(shù)量有所提高,這使得此類特性能夠應(yīng)用于更加主流和大眾化的車輛。這些系統(tǒng)核心中的一個(gè)關(guān)鍵組件就是數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP...
2015-03-26 標(biāo)簽:汽車電子安全系統(tǒng)ADAS 1.3k 0
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面解析及主要解決方案盤點(diǎn)
車聯(lián)網(wǎng)(IOV:Internet of Vehicle)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互,實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。##以...
2014-12-17 標(biāo)簽:TI車聯(lián)網(wǎng)ADAS 2.1萬(wàn) 1
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案集錦
ADAS(Advanced Driver Assistance System),即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng),是一種在車輛行駛過(guò)程中全程幫助駕駛員的主動(dòng)安全輔助...
ADI 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)視覺(jué)解決方案
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在未來(lái)幾年將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。主要原因之一是安全意識(shí)的增強(qiáng),以及客戶對(duì)駕乘舒適度要求的提高。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS電路設(shè)計(jì)集錦 —電路圖天天讀(41)
輔助駕駛系統(tǒng)能幫助司機(jī)監(jiān)測(cè)和處理穩(wěn)定性、控制和導(dǎo)航三個(gè)層面的信息,這將能有效減少司機(jī)的工作負(fù)擔(dān),并且提高了操控的方便性和駕駛的安全性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和汽...
基于ADAS嵌入式導(dǎo)航儀電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀(40)
隨著北斗系統(tǒng)的研制與建設(shè),在導(dǎo)航領(lǐng)域我國(guó)將會(huì)從GPS主宰的局面轉(zhuǎn)向?yàn)橐晕覈?guó)自主研發(fā)的北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)為主的局面。為了實(shí)現(xiàn)北斗導(dǎo)航儀更輕便、快捷、低功耗和...
飛思卡爾 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。
高級(jí)駕駛中雷達(dá)無(wú)線傳輸系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
系統(tǒng)采用超聲波測(cè)距原理。超聲波測(cè)距儀器一般由發(fā)射器、接收器和信號(hào)處理器三部分組成。工作時(shí),超聲波發(fā)射器發(fā)出超聲波脈沖,超聲波接收器接收遇到障礙物反射回來(lái)...
基于ADAS的無(wú)線接口電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀(39)
汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)主要用于汽車行駛時(shí)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,以保障行車安全。目前最流行的 PSBTPMS系...
汽車駕駛胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
本文就重型車輛上整合TPMS與汽車行駛記錄儀等汽車安全配件,提出一種全新的實(shí)現(xiàn)方法,以一個(gè)電控單元統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理取代以往多個(gè)汽車安全用品單獨(dú)控制,形成汽車...
2014-11-05 標(biāo)簽:傳感器監(jiān)測(cè)電路ADAS 8.1k 0
飛思卡爾高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)能夠在復(fù)雜的車輛操控過(guò)程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充,并在未來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)...
汽車輔助系統(tǒng)CAN總線接口電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀(38)
CAN 總線接口電路主要包括:?jiǎn)纹瑱C(jī)、控制器接口、總線收發(fā)器和看門狗電路等。采用Philips公司生產(chǎn)的SJA1000控制器和與其配套的 82C250C...
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