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標簽 > 電動車
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
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12V48AH鉛酸電池, 最佳充電電壓為14.5-15V(本充電器定為14.7V),浮充電壓13.8V,充電電流不宜超過容量的10%即4.8A。轉(zhuǎn)燈(轉(zhuǎn)...
在以往的電動車型上應用層通信協(xié)議基本都是采用了私有協(xié)議,由于是自定義的,故而會存在諸如規(guī)范性、靈活性不高等問題,比如跟配件廠商進行通信時需要雙方約定好協(xié)...
功耗低至6uA的藍牙模塊HLK-B40 電動車和電池系統(tǒng)應用案例
藍牙技術應用以每年9%的速度穩(wěn)定增長,盡管最近三年全球遭遇新冠疫情的影響,但是藍牙市場已經(jīng)在2022年開始恢復。在我們的生活中,耳機、手表、電表、電動車...
電動車及電力驅(qū)動系統(tǒng) 混合動力汽車及其動力總成
可根據(jù)不同用途選擇電池,比能量和比功率較低的磷酸鐵鋰電池可用于大巴車,發(fā)揮其循環(huán)性能好的特性。轎車空間有限,電池用量小,選用高比能量和高比功率3三元材料...
2022-11-25 標簽:電動車磷酸鐵鋰電池驅(qū)動系統(tǒng) 622 0
雖然電動車在穩(wěn)速行駛時車內(nèi)總聲壓級比傳統(tǒng)車安靜,但電動車在急加速時,由電驅(qū)系統(tǒng)引起的高頻階次噪音聲品質(zhì)較差。
2022-10-27 標簽:電動車電驅(qū)系統(tǒng) 761 0
怎樣對基于Abaqus汽車懸置系統(tǒng)高頻隔振性能進行分析呢
對于發(fā)動機側(cè)支架(Eng_bracket)來說,屬于位移隔振,增大支架固有頻率,降低激勵頻率與支架固有頻率之比,可以降低支架頂端振幅。
第二種是以NXP官方推出的GUI Guider為代表的動態(tài)加載策略,即只加載在系統(tǒng)啟動后顯示的屏幕,后面如果需要顯示哪一個屏幕再動態(tài)加載。
表1列出某燃油車和電動車動力總成質(zhì)量和懸置剛度,表2列出了2款燃油車和5款電動車的動力總成剛體模態(tài)。
更大的軸長比,是電動車撇棄內(nèi)燃機的收益,卻并不是必須的。那么在利用電動車軸長比的優(yōu)勢實現(xiàn)了長軸距,必然有損于靈活性的情況下,依然選擇更大寬度就只能是其他...
隨著電動車市場規(guī)模的不斷擴大,電動車的使用也越來越普及,但是跟傳統(tǒng)燃油車不同的是其驅(qū)動方式是由鋰離子動力電池提供的,那么,在電池不同SOC狀況下的功率是...
此外,近年來人們還采用了諸如多種陰、陽離子摻雜或包覆的方法,來穩(wěn)定三元材料的體表相結構,并達到提升循環(huán)及存儲性能的效果。
BMS技術主要涉及BMS核心芯片技術、BMS系統(tǒng)架構設計、 嵌入式硬件開發(fā)和測試、 嵌入式軟件開發(fā)和測試、 軟硬件集成測試、功能安全技術等。目前,國內(nèi)缺...
中高速直接橫擺力矩控制 ◆基于穩(wěn)態(tài)橫擺角速度模型獲得期望橫擺角速度; ◆基于路面附著系數(shù)估算法; ◆基于擴展卡爾曼的橫擺角速度...
2022-09-09 標簽:電動車電驅(qū)系統(tǒng) 920 0
2007年以來,國內(nèi)鉛價一路飆升,致使各地電動車電池價格快速上漲,電動車電池盒成為小偷窺測的重點對象。而且電動車的電池盒鎖結構簡單,很容易技術開鎖,且鎖...
針對電控系統(tǒng)中分立器件的需求,上海貝嶺研制了基于電荷平衡原理的Split-Gate Trench MOS(簡稱SGT),全面優(yōu)化了器件的開關特性和導通特...
一套電動車用50V/10000mA的鋰離子電池充不進電。分析與檢修:打開外殼,取出電池查看,該電動車采用2塊電池組,每塊電池組的電壓誒25V,兩組串聯(lián)起...
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