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微傳感器

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微傳感器技術(shù)

PPT詳解MEMS微傳感器的工作原理

本文是關(guān)于MEMS微傳感器的工作原理最全面的內(nèi)容，分為兩部分，共計(jì)212頁(yè)P(yáng)PT內(nèi)容。 ? 主要講解了MEMS微傳感器的概念、分類，基本敏感原理介紹，M...

2023-10-20 標(biāo)簽：mems 微傳感器 1.4k 0

一文詳解MEMS微傳感器的工作原理

2023-09-05 標(biāo)簽：mems 微傳感器 2.4k 0

一種飛秒激光二合一的舞動(dòng)微型機(jī)器人加工策略

中國(guó)科學(xué)院中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)微納米工程實(shí)驗(yàn)室吳東教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)提出了一種飛秒激光二合一寫入多材料的加工策略，

2023-08-15 標(biāo)簽：機(jī)器人激光器觸發(fā)器 849 0

MEMS和微電子之間的聯(lián)系微系統(tǒng)加工工藝與微制造技術(shù)

MEMS被認(rèn)為是微電子技術(shù)的又一次革命，對(duì)21世紀(jì)的科學(xué)技術(shù)、生產(chǎn)方式和人類生活質(zhì)量都會(huì)有深遠(yuǎn)的影響。

2022-11-14 標(biāo)簽：微傳感器 2k 0

一種六水氯化鐵/乙酰胺為組分的低共熔溶劑體系

PEDOT作為一種本征導(dǎo)電聚合物，在柔性電子、智能機(jī)器人和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域顯示出很好的潛力應(yīng)用。以往的研究多集中于提高其導(dǎo)電性能，而忽略了PEDOT材...

2022-10-13 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)柔性電子微傳感器 1.7k 0

微傳感器帖子

微傳感器資料下載

類別：傳感與控制 2015-08-28 標(biāo)簽：FPGA 信號(hào)檢測(cè)微傳感器 791 0

微傳感器資訊

中國(guó)石油遼河油田首創(chuàng)微傳感測(cè)試技術(shù) 填補(bǔ)壓裂井下監(jiān)測(cè)行業(yè)空白

? 近日，中國(guó)石油遼河油田傳來(lái)一則重磅消息：在雷 88 - H501井口，一枚特殊儀器在井下歷經(jīng)38天后成功返回地面。這一事件標(biāo)志著遼河油田科研人員自主...

2025-08-07 標(biāo)簽：微傳感器 340 0

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)開發(fā)具有多種變形模式的多關(guān)節(jié)人形微機(jī)械

記者8月10日從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校微納米工程實(shí)驗(yàn)室吳東教授團(tuán)隊(duì)提出了一種飛秒激光二合一寫入多材料的加工策略，制造出了由溫敏水凝膠和金屬納米顆粒組...

2023-08-16 標(biāo)簽：3D 微機(jī)械機(jī)械臂 1.9k 0

用于透皮給藥的空心微針陣列實(shí)現(xiàn)糖尿病患者的自動(dòng)化給藥

傳統(tǒng)的胰島素給藥系統(tǒng)在自動(dòng)化精確給藥、無(wú)痛給藥以及避免無(wú)法治療的并發(fā)癥等方面存在局限性。

2023-03-25 標(biāo)簽：接收器 TDD 微傳感器 3.6k 0

敏芯股份是全球領(lǐng)先的MEMS微傳感器制造商

敏芯股份是全球領(lǐng)先的MEMS微傳感器制造商。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)十幾年的研發(fā)，我們擁有基于自主研發(fā)、自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MEMS / ASIC芯片的MEMS硅麥克風(fēng)、壓力...

2020-09-03 標(biāo)簽：mems 微傳感器敏芯股份 4k 0

MEMS微傳感在白酒領(lǐng)域的應(yīng)用可能

MEMS是微傳感器（Micro-Electro-Mechanical System）的縮寫，它是一種小體積的、利用傳感技術(shù)對(duì)被測(cè)量信息進(jìn)行檢測(cè)的設(shè)備。

2020-07-21 標(biāo)簽：mems 微傳感器 818 0

如何看待微傳感器封裝

得益于可提升微傳感器封裝及系統(tǒng)品質(zhì)、延長(zhǎng)微傳感器系統(tǒng)壽命等的關(guān)鍵技術(shù)，外形小巧的微傳感器可以在不斷縮小的空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確、可靠的傳感器功能，組成具有多...

2020-07-14 標(biāo)簽：封裝高分子微傳感器 1.8k 0

MEMS晶圓是怎么切割的？

激光隱形切割作為激光切割晶圓的一種方案，很好的避免了砂輪劃片存在的問(wèn)題。如圖1所示，激光隱形切割是通過(guò)將脈沖激光的單個(gè)脈沖通過(guò)光學(xué)整形

2020-06-01 標(biāo)簽：mems 晶圓微傳感器 9.5k 0

多層金屬薄膜工藝在MEMS器件中的應(yīng)用

薄膜是MEMS技術(shù)中最常用的材料和手段，多層膜是將2種以上的不同材料先后沉積在同一個(gè)襯底上，以改善薄膜同襯底間的粘附性。

2018-04-18 標(biāo)簽：薄膜 MEMS 微傳感器 1.2萬(wàn) 0

新型微傳感器的功能介紹

據(jù)外媒報(bào)道，研究人員開發(fā)了一款新的微傳感器，可以直接監(jiān)測(cè)和調(diào)整腎透析液的組成，這是向個(gè)體患者定制透析的重要一步。該傳感器提供了一種方法來(lái)監(jiān)測(cè)透析液中...

2018-04-15 標(biāo)簽：微傳感器 2.9k 0

能控制降解靈敏度也不會(huì)有明顯下降且無(wú)需進(jìn)行二次手術(shù)的傳感器

在英國(guó)《自然·電子學(xué)》雜志14日在線發(fā)表的一篇?jiǎng)游镅芯空撐闹?，美?guó)科學(xué)家介紹了一種可移植、可伸展的應(yīng)變式壓力傳感器，可以在有效使用期結(jié)束后自然降解。該裝...

2018-06-11 標(biāo)簽：傳感器手術(shù)微傳感器 841 0

微傳感器數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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