汽車(chē)行業(yè)一直在通過(guò)不斷地革新來(lái)適應(yīng)，相關(guān)市場(chǎng)中電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和混合動(dòng)力汽車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)的需求與挑戰(zhàn)。本文將帶您了解《2022 年汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告中強(qiáng)調(diào)的一些值得注意的趨勢(shì)。

汽車(chē)軟件的新興趨勢(shì)

以往工程師要做的是深入了解汽車(chē)的工作原理，而如今就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單了?，F(xiàn)在的汽車(chē)裝載了大量軟件，以增加用戶(hù)體驗(yàn)，并同時(shí)為駕駛員提供安全與便利的功能。所有這些軟件在設(shè)計(jì)時(shí)都必須同時(shí)考慮到功能安全與信息安全。

電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)

根據(jù)IHS Markit 的數(shù)據(jù)，2020年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了41%?？紤]到，在我們調(diào)查的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士中，近 50% 的人表示電動(dòng)汽車(chē)正在廣泛促進(jìn)他們的設(shè)計(jì)工作，而 42% 的人表示它的確已經(jīng)產(chǎn)生了一定的影響，這個(gè)結(jié)果也許就不足為奇了。

雖然熱點(diǎn)更多地聚焦到電動(dòng)汽車(chē)上，但汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士專(zhuān)業(yè)人士所最關(guān)心的仍是汽車(chē)的安全性。由于目前沒(méi)有出臺(tái)針對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)至關(guān)重要的標(biāo)準(zhǔn)，同樣非常重要，其中最主要的是ISO 26262。

隨著電子元件數(shù)量的增加，由于ISO 26262適用于汽車(chē)中的所有電子電氣系統(tǒng)，所以它對(duì)電動(dòng)汽車(chē)至關(guān)重要。

《2022 年汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀報(bào)告》要點(diǎn)

我們調(diào)查了全球近600名汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士，來(lái)更好地了解當(dāng)前他們面對(duì)的挑戰(zhàn)，以及他們是如何跟上不斷變換的行業(yè)需求與客戶(hù)需求。在調(diào)查中，我們?cè)儐?wèn)了使用哪些最佳實(shí)踐及工具來(lái)處理這些重大的變化。

更加重視汽車(chē)軟件安全

從2018年到2021年，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理平臺(tái) Upstream 的一份最新報(bào)告，汽車(chē)被網(wǎng)絡(luò)攻擊的頻率增加了225%。隨著汽車(chē)軟件安全風(fēng)險(xiǎn)的升級(jí)，我們所調(diào)查的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士們的主要安全問(wèn)題是執(zhí)行安全編碼實(shí)踐的困難。

然而，這些擔(dān)憂(yōu)也促使研發(fā)團(tuán)隊(duì)去采用更強(qiáng)大的安全實(shí)踐。事實(shí)上，我們調(diào)查的專(zhuān)家中近80%已經(jīng)有或正在實(shí)施一個(gè)左移策略，即他們?cè)?a target='_blank' class='arckwlink_none'>SDLC早期就執(zhí)行測(cè)試的方法。通過(guò)更早的測(cè)試，軟件安全的漏洞，錯(cuò)誤和缺陷可以被更容易地找到并修復(fù)。

此外，絕大多數(shù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示他們被要求遵循ISO/SAE21434，一個(gè)針對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。雖然這個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)主要是客戶(hù)要求而不是市場(chǎng)強(qiáng)制要求，但它仍然對(duì)汽車(chē)研發(fā)至關(guān)重要，因?yàn)楫?dāng)前功能安全關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)還不足以覆蓋所有網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性仍然重要

汽車(chē)軟件研發(fā)過(guò)程中的一個(gè)重要部分就是確保軟件是符合關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和指南。如前所述，汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262對(duì)所有汽車(chē)軟件研發(fā)都很重要，而且我們調(diào)查的80%的專(zhuān)業(yè)人士都被要求去遵循它。

此外，根據(jù)我們的調(diào)查，證明合規(guī)性的主要挑戰(zhàn)是難以滿(mǎn)足每項(xiàng)安全要求，并同時(shí)提供必要的證據(jù)來(lái)證明所有合規(guī)性要求都已被滿(mǎn)足。

再加上驗(yàn)證與檢驗(yàn)軟件的一些挑戰(zhàn)（我們受訪(fǎng)者認(rèn)為這是最耗時(shí)的任務(wù)），執(zhí)行必要標(biāo)準(zhǔn)將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

強(qiáng)制執(zhí)行和驗(yàn)證是否符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的最有效方法之一是使用一個(gè)靜態(tài)分析工具。

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隨著越來(lái)越多的硬件組件被軟件所替代，汽車(chē)軟件的功能安全和信息安全同樣重要。通過(guò)回顧該行業(yè)研究，您不僅會(huì)了解到今年的挑戰(zhàn)，也可以應(yīng)對(duì)未來(lái)幾年的挑戰(zhàn)。

《2022年汽車(chē)軟件研發(fā)現(xiàn)狀報(bào)告》包含了超過(guò)50頁(yè)的分析，信息圖表，以及主要挑戰(zhàn)，最佳實(shí)踐以及新興趨勢(shì)等信息。