京張鐵路作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，以及2022年北京冬奧會重要交通保障設(shè)施，其建成后，將成為世界上第一條時(shí)速350km的智能化高速鐵路。

據(jù)悉，該條智能高鐵將采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，并且在沿線站內(nèi)配備智能機(jī)器人，這些機(jī)器人不僅可以搬運(yùn)行李，而且還具有自助導(dǎo)航功能。

根據(jù)已經(jīng)公布的京張高鐵智能列車設(shè)計(jì)方案，列車車頭分別模擬鷹隼和旗魚，具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能和漂亮的外觀；車身安裝有上千個(gè)傳感器，可隨時(shí)自動(dòng)體檢，保障運(yùn)行安全；列車內(nèi)飾專門設(shè)計(jì)了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動(dòng)新聞中心，旅客坐在列車上就能隨時(shí)觀看奧運(yùn)直播。

京張高鐵起自北京北站，途經(jīng)昌平、八達(dá)嶺長城、懷來、下花園、宣化，終到河北張家口，正線全長174km，預(yù)計(jì)上半年可完成鋪軌，下半年啟動(dòng)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前正式開通運(yùn)營。