近日，佑駕創(chuàng)新（MINIEYE）正式收到中標(biāo)通知書，確認(rèn)成為桐鄉(xiāng)市車路云一體化城市交通融合感知項目（2025年自動駕駛公交車采購項目）中標(biāo)單位，中標(biāo)金額達(dá)1185萬元。

據(jù)行業(yè)公開信息，在2025年國內(nèi)已披露的無人小巴采購項目中，該項目以超千萬元的大額規(guī)模躋身年度采購金額前列，且作為聚焦車路云一體化場景的標(biāo)桿項目，在同類項目中具備差異化稀缺價值。與此同時，該項目也標(biāo)志著佑駕創(chuàng)新L4級自動駕駛業(yè)務(wù)規(guī)?；虡I(yè)落地邁出關(guān)鍵一步，商業(yè)化進(jìn)程邁入全新階段。

憑借領(lǐng)先的L4級自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)、成熟的落地經(jīng)驗及交付能力，佑駕創(chuàng)新在眾多競爭者中脫穎而出。此次中標(biāo)項目的無人小巴已通過嚴(yán)苛的車規(guī)級可靠性驗證，具有“高精度、強(qiáng)算力”優(yōu)勢，能精準(zhǔn)適配桐鄉(xiāng)車路云一體化項目對技術(shù)穩(wěn)定性、場景適配性及商業(yè)化落地效率的多重需求。

在技術(shù)配置上，佑駕創(chuàng)新依托端到端大模型提升復(fù)雜場景決策準(zhǔn)確性，通過雙Orin域控、半固態(tài)激光雷達(dá)、長距毫米波雷達(dá)及多攝像頭組合，實(shí)現(xiàn)360度無盲區(qū)感知與500Tops算力支撐，可精準(zhǔn)應(yīng)對無保護(hù)轉(zhuǎn)彎、人車混行避讓等場景，在城市開放道路中實(shí)現(xiàn)最高40km/h的平穩(wěn)自動駕駛。

作為具備L1-L4全棧自研能力的科技企業(yè)，佑駕創(chuàng)新依托強(qiáng)大的研發(fā)體系與規(guī)?；慨a(chǎn)經(jīng)驗，持續(xù)推動L4自動駕駛解決方案在多元場景中的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。此前公司已在蘇州、黑龍江、上海、杭州等多地實(shí)現(xiàn)無人小巴常態(tài)化運(yùn)營，并于9月斬獲鄂州花湖國際機(jī)場擺渡車項目，完成了從技術(shù)驗證到多維度場景落地的升級迭代。

據(jù)2025上半年業(yè)績報告，佑駕創(chuàng)新L4業(yè)務(wù)營收已突破千萬元，累計獲取項目十余個，已步入規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展快車道。此次桐鄉(xiāng)項目將助推公司L4業(yè)務(wù)營收再創(chuàng)新高。

未來，佑駕創(chuàng)新將持續(xù)加大L4級自動駕駛核心技術(shù)研發(fā)投入，以技術(shù)迭代與場景拓展撬動增長新空間，為全球更多城市帶來的更安全、更高效、更可持續(xù)的智能交通解決方案。