STMicroelectronics AEK-MOT-WINH92評(píng)估板設(shè)計(jì)用于提升基于L99H92柵極驅(qū)動(dòng)器和外部MCU的直流板驅(qū)動(dòng)器。該板配置為可與單個(gè)H橋（用于雙向直流電機(jī)）或兩個(gè)獨(dú)立半橋（用于兩個(gè)單向直流電機(jī)）配合使用。AEK-MOT-WINH92板具有可調(diào)增益，可防夾并滿足任何車窗工作條件。這款緊湊尺寸板可利用單獨(dú)的專用連接器輕松連接到任何微控制器，進(jìn)行SPI通信。 AEK-MOT-WINH92板還具有三種診斷功能，可在器件處于關(guān)斷狀態(tài)時(shí)檢測(cè)潛在的接地短路、電池短路和開(kāi)路負(fù)載狀況。

數(shù)據(jù)手冊(cè)：*附件：STMicroelectronics AEK-MOT-WINH92 評(píng)估板數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

特性

• 高達(dá)50A電機(jī)驅(qū)動(dòng)
• 通過(guò)可編程增益電流檢測(cè)實(shí)現(xiàn)防夾檢測(cè)
• 直列、低側(cè)和高側(cè)電流檢測(cè)選項(xiàng)
• 診斷引腳，在發(fā)生故障時(shí)提醒微控制器，避免通過(guò)SPI進(jìn)行循環(huán)按需故障檢查，從而確保及時(shí)干預(yù)
• 反向電池保護(hù)專用電路
• 元件數(shù)量少
• 設(shè)有L99H92半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，用于直流汽車應(yīng)用
• 故障檢測(cè)功能：
  • 開(kāi)路負(fù)載、接地短路和電池短路情況
  • 過(guò)熱警告和過(guò)熱關(guān)斷
  • 欠壓/過(guò)壓保護(hù)
  • 過(guò)流保護(hù)
• 緊湊尺寸：103mm x 80mm
• 屬于汽車開(kāi)發(fā)工具生態(tài)系統(tǒng)

示意圖

L99H92汽車級(jí)H橋柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)深度解析與應(yīng)用實(shí)踐

一、產(chǎn)品架構(gòu)與技術(shù)特性

?核心組件定位?
AEK-MOT-WINH92評(píng)估板基于L99H92 H橋柵極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)，專門針對(duì)汽車直流電機(jī)控制場(chǎng)景。該板卡采用模塊化架構(gòu)，通過(guò)外部MOSFET支持最高?50A電機(jī)驅(qū)動(dòng)能力?，板載尺寸優(yōu)化至103mm×80mm，完美適配汽車電子空間約束需求。

?三重電流檢測(cè)機(jī)制?

• ?在線電流檢測(cè)?：直接串聯(lián)在電機(jī)回路中
• ?低側(cè)電流檢測(cè)?：通過(guò)分流電阻監(jiān)測(cè)MOSFET源極電流
• ?高側(cè)電流檢測(cè)?：集成專業(yè)電流傳感芯片(TSC103IYPT)
  此項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)依賴電機(jī)編碼器的防夾算法局限，為高級(jí)防夾算法開(kāi)發(fā)提供了多維度數(shù)據(jù)支撐。

二、安全保護(hù)系統(tǒng)架構(gòu)

?多重故障診斷體系?

• ?電氣故障檢測(cè)?：開(kāi)路負(fù)載、對(duì)地短路、對(duì)電池短路
• ?熱管理保護(hù)?：溫度預(yù)警和過(guò)溫關(guān)斷雙級(jí)保護(hù)
• ?電源監(jiān)控?：欠壓/過(guò)壓保護(hù)機(jī)制
• ?過(guò)流保護(hù)?：實(shí)時(shí)監(jiān)控負(fù)載電流狀態(tài)

?智能診斷接口?
DIAG診斷引腳實(shí)現(xiàn)?異步故障上報(bào)機(jī)制?，當(dāng)檢測(cè)到異常條件時(shí)立即通知外部MCU，避免了通過(guò)SPI周期性查詢?cè)斐傻捻憫?yīng)延遲，顯著提升系統(tǒng)安全等級(jí)。板載故障安全按鈕(FSINB)為開(kāi)發(fā)階段系統(tǒng)調(diào)試提供便利。

三、電路拓?fù)渑c配置模式

?雙工作模式支持?

1. ?全橋配置?：?jiǎn)蜨橋驅(qū)動(dòng)雙向直流電機(jī)
2. ?雙半橋配置?：兩個(gè)獨(dú)立半橋驅(qū)動(dòng)兩個(gè)單向直流電機(jī)

?核心電路特征?

• 反向電池保護(hù)專用電路，防止電源極性反接損壞
• 四個(gè)外部MOSFET(STL285N4F7AG)構(gòu)成功率輸出級(jí)
• 可編程增益電流傳感，適應(yīng)不同車窗運(yùn)行條件
• 支持可配置時(shí)間窗口的看門狗定時(shí)器，滿足高安全等級(jí)系統(tǒng)需求

四、開(kāi)發(fā)生態(tài)集成

?AutoDevKit生態(tài)系統(tǒng)兼容?
評(píng)估板深度集成ST AutoDevKit生態(tài)，提供完整的軟件支持包：

?SPC58微控制器演示程序?

• SPC582Bxx_RLA - AEK_MOT_WINH92測(cè)試應(yīng)用(發(fā)現(xiàn)模式)
• SPC584Bxx_RLA - AEK_MOT_WINH92測(cè)試應(yīng)用(發(fā)現(xiàn)模式)
• SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92全橋測(cè)試應(yīng)用
• SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92雙半橋測(cè)試應(yīng)用
• SPC58xNxx_RLA - AEK_MOT_WINH92測(cè)試應(yīng)用
• SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92車窗升降測(cè)試應(yīng)用

五、系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

?性能優(yōu)化特性?

• ?靈活的電流感知?：支持多種防夾算法開(kāi)發(fā)工具
• ?緊湊布局設(shè)計(jì)?：獨(dú)立連接器分別處理SPI通信、電流傳感和基本電機(jī)命令
• ?實(shí)時(shí)保護(hù)機(jī)制?：故障發(fā)生時(shí)確保及時(shí)干預(yù)
• ?擴(kuò)展性支持?：適用于車窗升降、天窗控制等多種汽車機(jī)電應(yīng)用

?技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)?
該設(shè)計(jì)方案代表了汽車市場(chǎng)的技術(shù)演進(jìn)方向，推動(dòng)車窗升降應(yīng)用向無(wú)編碼器防夾機(jī)制發(fā)展，通過(guò)三種不同類型的電流傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)精確的力矩檢測(cè)和障礙物識(shí)別。