作者：QNX大中華區(qū)首席代表董淵文

在智能駕駛技術(shù)快速迭代、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于變革浪潮的中心。作為全球嵌入式軟件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，QNX深知快速發(fā)展背后必須堅(jiān)守的原則——功能安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全，以及對(duì)長(zhǎng)期信任的承諾。憑借在全球范圍內(nèi)積累的45年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，QNX正攜手中國(guó)本土伙伴，共同構(gòu)建一個(gè)更安全、更可靠、更具可持續(xù)性的智能出行未來(lái)。

智能汽車(chē)發(fā)展加速，行業(yè)共識(shí)呼喚安全與合規(guī)并重

隨著高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在中國(guó)快速普及，其安全性受到廣泛關(guān)注。為應(yīng)對(duì)新技術(shù)加速落地帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，工信部已啟動(dòng)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定，體現(xiàn)了監(jiān)管對(duì)出行安全的重視，也反映出行業(yè)對(duì)統(tǒng)一規(guī)范的逐步共識(shí)。在創(chuàng)新提速的同時(shí)，如何建立可驗(yàn)證、可監(jiān)管的安全機(jī)制，已成為產(chǎn)業(yè)鏈的共同挑戰(zhàn)。

與此同時(shí)，智能化功能加速落地，中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)與量產(chǎn)節(jié)奏愈發(fā)緊湊。整車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)大幅提速，新功能頻繁通過(guò)OTA迭代更新，推動(dòng)產(chǎn)品持續(xù)演進(jìn)。這一模式雖提升了效率，但對(duì)基礎(chǔ)軟件在穩(wěn)定性、擴(kuò)展性與合規(guī)性方面提出了更高要求，也促使行業(yè)持續(xù)思考如何在速度與安全之間保持平衡。

在技術(shù)快速演進(jìn)與開(kāi)發(fā)周期持續(xù)壓縮的背景下，企業(yè)不僅要追求效率，更需兼顧安全與合規(guī)。所謂長(zhǎng)期主義，正意味著在推動(dòng)創(chuàng)新的同時(shí)，持續(xù)滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)步構(gòu)建可持續(xù)的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證體系。這是保障產(chǎn)品質(zhì)量的基石，也是維護(hù)行業(yè)信任的前提。

堅(jiān)守合規(guī)：功能安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全與車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并重

作為嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)平臺(tái)提供者，QNX始終專(zhuān)注于提供穩(wěn)定可靠、并通過(guò)嚴(yán)格安全認(rèn)證的操作系統(tǒng)與軟件方案，幫助客戶(hù)應(yīng)對(duì)不斷演進(jìn)的功能安全與網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)管要求。其核心產(chǎn)品包括** QNX? OS for Safety 2.2** 和 QNX? Hypervisor for Safety 2.2 ，均已通過(guò) ISO 26262 ASIL D 等國(guó)際功能安全認(rèn)證，廣泛應(yīng)用于智能座艙、ADAS和域控制器等關(guān)鍵系統(tǒng)中。在中國(guó)市場(chǎng)，QNX堅(jiān)持全球一致的安全標(biāo)準(zhǔn)，并與本地車(chē)規(guī)級(jí)芯片生態(tài)形成緊密適配，確保系統(tǒng)具備長(zhǎng)期穩(wěn)定性和安全性。

持續(xù)合作：構(gòu)建開(kāi)放共贏的行業(yè)生態(tài)圈

為了構(gòu)建更加安全可靠的未來(lái)駕駛生態(tài)，企業(yè)需要從全局視角出發(fā)，超越單純的技術(shù)層面，著眼于整個(gè)行業(yè)生態(tài)的建設(shè)。通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈各方合作伙伴攜手共進(jìn)，行業(yè)同仁們共同推動(dòng)建立一個(gè)以信任、透明和公共安全承諾為基石的系統(tǒng)環(huán)境，從而為智能汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，QNX正與越來(lái)越多具備長(zhǎng)期視野和全球化目標(biāo)的OEM與Tier 1建立起深入合作關(guān)系。這些合作通常涵蓋從系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)到開(kāi)發(fā)流程共建，強(qiáng)調(diào)在項(xiàng)目早期即引入功能安全機(jī)制，例如通過(guò)提供Safety Manual和Safety Case，與客戶(hù)共同打造符合車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)體系。

目前，QNX已與中國(guó)幾乎所有的OEM和Tier 1展開(kāi)合作，其技術(shù)廣泛應(yīng)用于智能座艙、輔助駕駛和車(chē)身控制等領(lǐng)域。明年初，QNX將聯(lián)合國(guó)內(nèi)某頭部新能源主機(jī)廠(chǎng)量產(chǎn)基于高通8797平臺(tái)的艙駕一體化平臺(tái)。同時(shí)，在國(guó)產(chǎn)芯片合作領(lǐng)域，QNX與中國(guó)領(lǐng)先的輔助駕駛芯片公司地平線(xiàn)深入合作，已成功定點(diǎn)多個(gè)基于J6系列的輔助駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目，并幫助國(guó)產(chǎn)芯片進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，成功贏得多家海外車(chē)企的定點(diǎn)訂單。

今年3月，QNX面向工程師推出了 通用嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)（General Embedded Development Platform，GEDP） ，以支持機(jī)器人、醫(yī)療、工業(yè)等高復(fù)雜度場(chǎng)景下的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。該平臺(tái)集成RTOS、中間件與開(kāi)發(fā)工具，具備模塊化、可擴(kuò)展特點(diǎn)，有助于簡(jiǎn)化合規(guī)流程、加快產(chǎn)品上市，并幫助開(kāi)發(fā)者在緊湊的周期中更好地兼顧功能安全與系統(tǒng)效率，提升整體開(kāi)發(fā)質(zhì)量與穩(wěn)定性。

未來(lái)的智能汽車(chē)不應(yīng)只是技術(shù)的集成體，更應(yīng)承載責(zé)任與信任。QNX希望與更多行業(yè)伙伴攜手，共同塑造一個(gè)以信任、透明和對(duì)公共安全的承諾為基礎(chǔ)的創(chuàng)新生態(tài)。