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檢測(cè)車數(shù)據(jù) “沉睡”?智能檢測(cè)系統(tǒng)解道路檢測(cè)單位效率與成本難題

jf_50692221 ? 來源:jf_50692221 ? 作者:jf_50692221 ? 2025-09-02 16:55 ? 次閱讀
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對(duì)已擁有道路檢測(cè)車的單位而言,“設(shè)備先進(jìn),流程落后” 是普遍痛點(diǎn):檢測(cè)車能高效采集海量影像,后續(xù)人工處理卻需耗費(fèi)數(shù)天,效率瓶頸嚴(yán)重;人工成本高企、數(shù)據(jù)誤差率高,又讓單位在項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。RGB3DS 道路表觀病害智慧檢測(cè)系統(tǒng)從檢測(cè)單位 “提效率、降成本、保精準(zhǔn)” 的核心需求出發(fā),將檢測(cè)車數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)報(bào)告,徹底激活設(shè)備價(jià)值,幫檢測(cè)單位突破發(fā)展困境。

一、效率翻倍,讓檢測(cè)單位 “接活更快、做活更多”
傳統(tǒng)人工處理檢測(cè)車影像,1 名檢測(cè)員日均最多完成 3 公里道路的病害識(shí)別與報(bào)告編制,遇到 50 公里的檢測(cè)項(xiàng)目,需安排 5 人團(tuán)隊(duì)連續(xù)工作 1 周。RGB3DS 系統(tǒng)徹底顛覆這一效率:每分鐘可處理 120 張高清影像,50 公里數(shù)據(jù)僅需 4 小時(shí)就能完成全流程分析,效率較人工提升 20 倍。某縣級(jí)檢測(cè)單位原本每月最多承接 2 個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目,引入系統(tǒng)后,每月可完成 8 個(gè)項(xiàng)目,業(yè)務(wù)量直接翻 4 倍。更關(guān)鍵的是,系統(tǒng)支持 7×24 小時(shí)不間斷工作,檢測(cè)車白天采集的數(shù)據(jù),當(dāng)晚就能生成初步報(bào)告,避免 “檢測(cè)快、出報(bào)告慢” 的尷尬。去年汛期前,該單位接到緊急任務(wù) ——3 天內(nèi)完成 20 公里河堤道路檢測(cè),依靠 RGB3DS 系統(tǒng),2 名員工 24 小時(shí)內(nèi)就完成全部工作,為防汛搶險(xiǎn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間
二、成本銳減,讓檢測(cè)單位 “競(jìng)標(biāo)有底氣、利潤(rùn)有保障”
檢測(cè)單位的運(yùn)營(yíng)成本中,人工成本占比超 60%,傳統(tǒng)模式下,單公里檢測(cè)成本約 250 元,若想降價(jià)競(jìng)標(biāo),利潤(rùn)空間會(huì)被嚴(yán)重壓縮。RGB3DS 系統(tǒng)創(chuàng)新采用 “按影像數(shù)量付費(fèi)” 模式,單張影像處理成本低至 0.2 元,按每公里 200 張影像計(jì)算,單公里成本僅 40 元,較人工直接降低 84%。某地級(jí)市檢測(cè)中心年檢測(cè)里程 2000 公里,引入系統(tǒng)后,年度人工成本減少 36 萬元,節(jié)省的資金不僅提升了利潤(rùn),還讓單位在競(jìng)標(biāo)中更具優(yōu)勢(shì) —— 過去因報(bào)價(jià)高,該中心競(jìng)標(biāo)中標(biāo)率僅 30%,現(xiàn)在報(bào)價(jià)降至同行的 50%,中標(biāo)率飆升至 80%,去年新增項(xiàng)目收入超 100 萬元。此外,系統(tǒng)生成的報(bào)告無需人工二次修改,每年減少 20% 的報(bào)告審核工作量,進(jìn)一步降低隱性成本,讓檢測(cè)單位實(shí)現(xiàn) “低成本運(yùn)營(yíng)、高利潤(rùn)回報(bào)”。
三、精準(zhǔn)合規(guī),讓檢測(cè)單位 “數(shù)據(jù)零爭(zhēng)議、合作零風(fēng)險(xiǎn)”
檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與合規(guī)性是檢測(cè)單位的 “生命線”,傳統(tǒng)人工識(shí)別易受經(jīng)驗(yàn)、狀態(tài)影響,數(shù)據(jù)誤差率高達(dá) 15%,曾有檢測(cè)單位因誤判 “重度坑槽” 為 “輕微磨損”,導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)單位未及時(shí)修復(fù),引發(fā)交通事故,最終承擔(dān)賠償責(zé)任。RGB3DS 系統(tǒng)從根源上杜絕這一問題:基于視覺 AI 技術(shù),嚴(yán)格遵循《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG 5210-2018),識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 96.4%,能精準(zhǔn)區(qū)分裂縫、坑槽、車轍等 22 種病害,甚至捕捉到 0.2 毫米的微小裂縫。系統(tǒng)輸出的報(bào)告包含病害定位(精確至 GPS 坐標(biāo))、定量參數(shù)(長(zhǎng)度 / 面積)、PCI 值計(jì)算等全要素,每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都可追溯至原始影像,徹底避免 “人為主觀偏差”。

審核編輯 黃宇

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