近日，奕斯偉計(jì)算基于自研RISC-V內(nèi)核的車規(guī)級(jí)MCU EAM2011通過嚴(yán)苛的功能設(shè)計(jì)評(píng)估、文件評(píng)審和產(chǎn)品檢測(cè)，獲得由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心頒發(fā)的ISO 26262:2018車規(guī)芯片功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，表明這款產(chǎn)品符合ASIL-B功能安全等級(jí)要求。

作為全球汽車功能安全領(lǐng)域最為權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)之一，ISO 26262:2018的認(rèn)證過程極其嚴(yán)格，全面覆蓋產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到報(bào)廢的整個(gè)生命周期，包含功能安全管理、概念階段、系統(tǒng)階段、硬件開發(fā)、軟件開發(fā)、支持流程等所有環(huán)節(jié)，旨在確保汽車電子電氣系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)過程中符合國際認(rèn)可度最高、最嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障駕乘人員的安全。ASIL（Automotive Safety Integrity Level，汽車安全完整性等級(jí)）是該標(biāo)準(zhǔn)中的安全風(fēng)險(xiǎn)分類，共有A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，其中ASIL B級(jí)認(rèn)證適用于車身控制、基礎(chǔ)駕駛輔助等安全相關(guān)系統(tǒng)。汽車行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的安全性要求極高，主流車企和Tier 1供應(yīng)商通常將ISO 26262認(rèn)證（尤其是ASIL B及以上等級(jí)）作為核心準(zhǔn)入條件之一。

作為國內(nèi)首顆基于國產(chǎn)工藝平臺(tái)的RISC-V通用型車載MCU產(chǎn)品，EAM2011采用奕斯偉計(jì)算自研RISC-V內(nèi)核，已通過AEC-Q100 Grade 2車規(guī)認(rèn)證，并擁有完整的車規(guī)軟件生態(tài)。憑借外設(shè)接口豐富、實(shí)時(shí)控制精度高、強(qiáng)容錯(cuò)與安全保障、輕量級(jí)AI應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于車門、車窗、座椅、電子尾門、車身控制、車燈控制、空調(diào)控制、汽車儀表、汽車中控等車載智能控制場(chǎng)景。

本次功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，意味著EAM2011在硬件隨機(jī)失效概率、系統(tǒng)安全機(jī)制覆蓋率等關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，且滿足從設(shè)計(jì)驗(yàn)證、流片封裝到失效模式分析的完整安全生命周期管理要求，展現(xiàn)了該車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品的卓越性能，更彰顯了奕斯偉計(jì)算在車規(guī)級(jí)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，標(biāo)志著其在汽車電子安全技術(shù)領(lǐng)域邁上新臺(tái)階。

奕斯偉計(jì)算具有扎實(shí)的技術(shù)積淀與認(rèn)證基礎(chǔ)。早在2022年9月，奕斯偉計(jì)算從內(nèi)核設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)到驗(yàn)證工具的全流程技術(shù)環(huán)節(jié)就取得了ASIL-D功能安全體系認(rèn)證；2025年6月，奕斯偉計(jì)算RISC-V內(nèi)核R500A通過了德國萊茵TüV頒發(fā)的ASIL-B功能安全認(rèn)證，成為全球首個(gè)獲此認(rèn)證的RISC-V內(nèi)核。

在智能汽車領(lǐng)域，奕斯偉計(jì)算的技術(shù)布局不止于車載智能控制。依托RISC-V技術(shù)矩陣，在車載視覺感知、智能連接以及人機(jī)交互解決方案中，奕斯偉計(jì)算將CMS電子后視鏡（含ISP圖像處理+MCU）、SerDes（視頻傳輸）等核心方案均納入功能安全設(shè)計(jì)流程，打通從圖像采集到屏幕顯示完整鏈條，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，為智能座艙提供更加安全的保障。

未來，奕斯偉計(jì)算將持續(xù)深耕車載領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，豐富車身控制、智能連接等場(chǎng)景中高安全、高可靠產(chǎn)品矩陣，為全球汽車市場(chǎng)提供更智能、更安全的解決方案。