應(yīng)用

汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展持續(xù)推高消費(fèi)者對(duì)乘坐舒適性與安全性的期望值。汽車(chē)行駛過(guò)程中，路面不平度激發(fā)的車(chē)輛振動(dòng)不僅直接影響乘客的乘坐體驗(yàn)，更會(huì)加速車(chē)輛關(guān)鍵部件的老化，影響結(jié)構(gòu)壽命。主動(dòng)懸架系統(tǒng)，作為一種通過(guò)“以力抑力”原理主動(dòng)抵消路面沖擊和車(chē)身傾斜力的先進(jìn)技術(shù)，已成為顯著提升駕乘品質(zhì)、延長(zhǎng)部件壽命的關(guān)鍵手段，已成為智能汽車(chē)與新能源汽車(chē)懸架系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。因此如何精確采集不同路面的振動(dòng)數(shù)據(jù)以及建立高保真度的主動(dòng)懸架仿真模型，對(duì)于高效開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和優(yōu)化主動(dòng)懸架控制算法至關(guān)重要。

本案例客戶(hù)為了攻克這一核心難題，尋求構(gòu)建一個(gè)集路面振動(dòng)測(cè)試與主動(dòng)懸架實(shí)時(shí)仿真驗(yàn)證于一體的綜合性平臺(tái)。

挑戰(zhàn)

構(gòu)建這樣一個(gè)平臺(tái)面臨著一系列挑戰(zhàn)。平臺(tái)不僅需要無(wú)縫融合振動(dòng)數(shù)據(jù)采集與主動(dòng)懸架模型仿真兩大核心功能，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”，還必須具備出色的可擴(kuò)展性，以便未來(lái)能夠靈活添加新的硬件模塊（如GPU加速卡）和軟件功能，適應(yīng)快速迭代的研發(fā)需求；平臺(tái)需擁有良好的便攜性和堅(jiān)固性，以應(yīng)對(duì)外場(chǎng)惡劣振動(dòng)環(huán)境下的穩(wěn)定測(cè)試要求；并且平臺(tái)還需提供強(qiáng)大的二次開(kāi)發(fā)支持，具備開(kāi)放的接口和豐富的資源，使客戶(hù)能夠便捷開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬的測(cè)試流程和仿真算法，降低整體使用成本。

解決方案

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，客戶(hù)最終選擇了簡(jiǎn)儀科技的PXIe平臺(tái)作為解決方案。該方案的核心在于模塊化硬件架構(gòu)與雙操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)。硬件方面，采用堅(jiān)固且便攜的9槽PXIe機(jī)箱PXIe-2519G2作為系統(tǒng)基石，搭載了高性能控制器PXIe-3127a處理復(fù)雜任務(wù)。多功能數(shù)據(jù)采集模塊PXIe-5510負(fù)責(zé)振動(dòng)信號(hào)和仿真信號(hào)的采集，而任意波形發(fā)生器PXIe-5711則用于精確生成模擬各種復(fù)雜路面的激勵(lì)信號(hào)。這種模塊化設(shè)計(jì)使得通過(guò)簡(jiǎn)單增減板卡即可輕松擴(kuò)展系統(tǒng)功能。軟件層面，簡(jiǎn)儀科技提供了單控制器雙操作系統(tǒng)部署方案：在同一個(gè)PXIe控制器上同時(shí)安裝標(biāo)準(zhǔn)Win10系統(tǒng)和搭載實(shí)時(shí)內(nèi)核的Ubuntu系統(tǒng)。其中，Win10系統(tǒng)運(yùn)行通用的測(cè)試分析軟件，完成數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)和常規(guī)分析；而Ubuntu實(shí)時(shí)系統(tǒng)則專(zhuān)注于運(yùn)行對(duì)時(shí)效性要求極高的硬實(shí)時(shí)控制模型仿真，確保算法驗(yàn)證的精確性和實(shí)時(shí)性能。這一設(shè)計(jì)巧妙地將通用計(jì)算與硬實(shí)時(shí)仿真分離，并為未來(lái)集成GPU進(jìn)行圖像處理或神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算預(yù)留了清晰的升級(jí)路徑。

使用的簡(jiǎn)儀產(chǎn)品

硬件

PXIe-2519G2：高數(shù)據(jù)傳輸帶寬PCIe Gen2 9槽 全混合PXIe機(jī)箱

PXIe-3127a：高性能第11代IntelCorei7-11850HE處理器PXIe控制器

PXIe-5510：高精度140 ppm，18位分辨率，32通道，2 MS/s 多功能數(shù)據(jù)采集模塊

PXIe-5711：高精度0.02%，32通道 16位 2 MS/s 模擬輸出模塊系列

軟件

基于開(kāi)源免費(fèi)的銳視測(cè)控軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序

為什么選擇簡(jiǎn)儀

銳視測(cè)控平臺(tái)：銳視測(cè)控平臺(tái)使用C#語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，提供了一個(gè)強(qiáng)大且易于使用的開(kāi)發(fā)環(huán)境，幫助客戶(hù)快速實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。

成熟的產(chǎn)品：簡(jiǎn)儀產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證，具有可靠的性能和穩(wěn)定性。

POC驗(yàn)證服務(wù)：簡(jiǎn)儀提供售前的POC驗(yàn)證服務(wù)，幫助客戶(hù)驗(yàn)證產(chǎn)品性能和適用性。

高精度：簡(jiǎn)儀的產(chǎn)品滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)測(cè)試精度和可靠性的高要求。

成本效益：相比國(guó)外品牌，簡(jiǎn)儀的解決方案不僅性能更優(yōu)，而且在成本上具有明顯優(yōu)勢(shì)，降低了客戶(hù)的整體制造成本。

供貨速度：簡(jiǎn)儀能夠快速供貨，確保項(xiàng)目按時(shí)進(jìn)行。

技術(shù)支持和快速響應(yīng)能力：簡(jiǎn)儀提供優(yōu)質(zhì)的本地化技術(shù)支持，快速響應(yīng)客戶(hù)需求，幫助客戶(hù)解決問(wèn)題，確保了測(cè)試任務(wù)的順利進(jìn)行。

通過(guò)部署簡(jiǎn)儀科技高性能、模塊化的PXIe硬件平臺(tái)及Win10/Ubuntu實(shí)時(shí)內(nèi)核雙操作系統(tǒng)解決方案，客戶(hù)成功打造了一個(gè)功能通用、高度可擴(kuò)展、堅(jiān)固便攜且易于深度二次開(kāi)發(fā)的汽車(chē)路面振動(dòng)測(cè)試與主動(dòng)懸架仿真平臺(tái)。該平臺(tái)不僅為當(dāng)前主動(dòng)懸架控制算法的精確研發(fā)與高效驗(yàn)證提供了強(qiáng)大支撐，其前瞻性的開(kāi)放式架構(gòu)和預(yù)留的強(qiáng)大擴(kuò)展能力（如GPU集成），更為客戶(hù)在智能懸架技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，顯著提升了車(chē)輛開(kāi)發(fā)的效率與產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。