8月6日，第十三屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會(ISC.AI 2025)在北京國家會議中心拉開帷幕。本屆大會以“ALL IN AGENT”為主題，匯聚安全領域的專家、行業(yè)領袖及相關政府領導，共同探討智能化時代安全領域的技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合與生態(tài)建設。廣汽集團副總經(jīng)理閤先慶出席大會，并以《智能化時代廣汽的安全實踐：堅守底線，擁抱創(chuàng)新》為主題發(fā)表主旨演講，分享廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全領域的創(chuàng)新實踐。

01汽車智能化時代

車企和用戶面臨的安全挑戰(zhàn)

如今智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為了能源網(wǎng)、信息網(wǎng)與交通網(wǎng)的結合體，汽車早已從單純的交通工具發(fā)展為一種智能移動終端。這場變革在為消費者帶來體驗創(chuàng)新的同時，也帶來諸多新的安全挑戰(zhàn)。

在數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡安全方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車內(nèi)零部件通信、車與車之間通信、車云協(xié)同等復雜場景，均要求在數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、使用和存儲等全生命周期中確保合規(guī)性、安全性與可靠性。在算法安全層面，智能駕駛決策系統(tǒng)一旦存在漏洞，極端工況下可能導致誤判，進而引發(fā)交通事故。在供應鏈數(shù)據(jù)安全層面，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復雜性意味著任一環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)出現(xiàn)紕漏，都可能對整車安全造成嚴重影響。

這些問題不僅影響用戶體驗，若處理不當可能還會削弱用戶對智能汽車的信任，甚至可能阻礙整個汽車行業(yè)的智能化進程。安全并非簡單的配置，而是必須堅守的底線。廣汽始終將安全視為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的基石，并以此為核心構建起全方位的安全體系。

02廣汽始終堅守安全底線

用技術創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展

在智能化時代，廣汽始終堅守安全底線，并不斷實現(xiàn)安全技術的創(chuàng)新突破。面對多重挑戰(zhàn)，廣汽憑借技術創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)作，構造了全域安全解決方案。

在數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡安全領域，廣汽構建了六層防御架構。在車端，數(shù)據(jù)層進行加密和脫敏，零部件層實現(xiàn)軟硬件雙重安全設計，車內(nèi)通訊層部署輕量化安全協(xié)議，車外通訊層構建數(shù)據(jù)認證機制保障系統(tǒng)運行和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?在云端，廣汽部署了零信任網(wǎng)關和傳輸專線，確保車云一體化服務安全;更進一步地，廣汽在運營層建立了完備的安全運營系統(tǒng)，構建了全天候、全方位的安全感知系統(tǒng)和響應體系，快速分析和處理潛在風險，實現(xiàn)“風險進不來、數(shù)據(jù)拿不走”，而用戶則可通過安全助手隨時查看車輛狀態(tài)，真正做到“買得放心，用得安心”。

針對算法安全，廣汽實現(xiàn)了AI算法從感知到執(zhí)行的全流程安全覆蓋，同時兼顧了物理安全、通訊安全、模型安全和數(shù)據(jù)訓練安全，確保從識別到執(zhí)行的正確性。此外，廣汽在AI算法的訓練樣本中嵌入了攻防樣本數(shù)據(jù)，通過攻防訓練有效提升了算法的準確性和抗干擾能力。為進一步增強智能輔助駕駛算法的可靠性，廣汽建立了由中國汽研認證的行業(yè)首個A+級AI智駕仿真工具鏈，并已完成超過11億公里的虛擬測試。值得一提的是，廣汽已實現(xiàn)L3有條件自動駕駛系統(tǒng)硬件失效率低至1FIT，即10億小時最多出現(xiàn)1次硬件故障。

在供應鏈數(shù)據(jù)安全領域，廣汽作為唯一入選國家數(shù)據(jù)局“可信數(shù)據(jù)空間”試點的整車企業(yè)，將依托多方共識規(guī)則，構建安全可靠的數(shù)據(jù)流通環(huán)境，打通供應鏈上下游的數(shù)據(jù)鏈路，形成“車企主導、多方共建”的數(shù)據(jù)生態(tài)協(xié)同體系。

03從技術到服務

廣汽讓安全貫穿汽車全生命周期

廣汽的安全實踐不僅體現(xiàn)在技術層面，更貫穿于用戶服務的全鏈條。在整車安全領域，廣汽自主研發(fā)了多項硬核安全技術，包括能在30毫秒內(nèi)糾偏的鷹爪底盤，穿刺、180度扭轉(zhuǎn)不起火的彈匣電池以及大量應用超高強度鋼的籠式盾甲車身等。其中，廣汽彈匣電池技術通過高本征安全電芯設計與被動防護的“獨立艙隔離+速冷”技術，將熱失控風險降至趨近于零。正如閤先慶所言，廣汽產(chǎn)品的安全已經(jīng)武裝到了牙齒。

如今的汽車消費不是一錘子買賣，而是全生命周期的陪伴。在服務端，廣汽通過OTA升級與硬件迭代持續(xù)優(yōu)化用戶體驗。今年7月，廣汽傳祺向往S7車型全量推送了OTA2.0版本升級，提供了100多項功能和體驗的改進。在硬件方面，廣汽也積極響應用戶需求進行迭代。今年，廣汽對2022款廣汽傳祺GS8啟動了硬件眾籌升級服務，將820A芯片升級為驍龍8295P，并更新了最新的智能座艙系統(tǒng)。通過硬件和軟件的全生命周期迭代，廣汽為用戶帶來常用常新的智能出行體驗。

此外，廣汽昊鉑HL、昊鉑HT以及昊鉑GT三款主力車型成為本次大會官方指定接待用車，為全球AI精英提供安全、舒適的尊享服務。大會期間，即將上市交付的廣汽高端豪華旗艦SUV昊鉑HL增程版車型現(xiàn)場展出，該車型搭載350公里純電續(xù)航、5C超充能力及“滿配”安全功能，吸引了大量與會嘉賓的關注。

未來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術的不斷進步，汽車的智能化將迎來更為廣闊的發(fā)展前景，而安全性則是汽車行業(yè)永恒不變的主題。廣汽集團將始終堅守安全底線，持續(xù)創(chuàng)新安全技術，為汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。