要點(diǎn)

?德賽西威G10PH旨在支持卓越的計(jì)算、圖形處理和先進(jìn)的AI座艙產(chǎn)品，為汽車制造商提供一流的性能和功能。

?G10PH專為實(shí)時(shí)決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動(dòng)協(xié)助功能而設(shè)計(jì)，旨在打造量身定制的直觀駕乘體驗(yàn)。

?此次合作基于雙方長(zhǎng)期穩(wěn)固的伙伴關(guān)系，體現(xiàn)了為全球汽車制造商成功開發(fā)創(chuàng)新座艙平臺(tái)的成果。

德賽西威和高通技術(shù)公司今日在國(guó)際消費(fèi)電子展上舉行了備受矚目的聯(lián)合簽約儀式，推出雙方通力打造的德賽西威下一代智能座艙平臺(tái)G10PH。

德賽西威和高通技術(shù)公司擁有穩(wěn)固且長(zhǎng)期的合作關(guān)系，致力于開發(fā)創(chuàng)新的座艙解決方案，這些解決方案目前已被全球數(shù)百萬輛汽車采用。在此基礎(chǔ)上，雙方將推出搭載高通技術(shù)公司驍龍座艙平臺(tái)至尊版的G10PH智能座艙平臺(tái)。G10PH借助驍龍座艙平臺(tái)至尊版先進(jìn)的AI能力、卓越的計(jì)算性能和高清圖形功能，突破汽車技術(shù)的邊界。憑借驍龍座艙平臺(tái)至尊版所采用的先進(jìn)的高通Oryon CPU、加速AI性能的高通Hexagon NPU和行業(yè)一流的高通Adreno GPU，這一前沿系統(tǒng)為汽車制造商提供了實(shí)現(xiàn)智能、直觀和個(gè)性化駕乘體驗(yàn)的工具。此外，G10PH支持實(shí)時(shí)決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動(dòng)協(xié)助，打造了一個(gè)貼近用戶習(xí)慣的專屬座艙智能管家。每一款搭載G10PH的車輛都將實(shí)現(xiàn)無縫交互，并支持個(gè)性化特性，以提升舒適度和便利性，確保實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的卓越駕乘體驗(yàn)。

德賽西威CEO徐建表示：站在“軟件定義汽車”和“AI定義汽車”的新拐點(diǎn)，德賽西威攜手高通技術(shù)公司推出AI智能座艙平臺(tái)G10PH，標(biāo)志著智能座艙發(fā)展進(jìn)程中的又一次技術(shù)變革，也是德賽西威引領(lǐng)座艙智能化升級(jí)發(fā)展的重要例證。我們希望通過這一平臺(tái)，有力地推動(dòng)全球汽車廠商的智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，重塑未來出行新生態(tài)，加速智慧出行時(shí)代的到來。

高通技術(shù)公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：在軟件和AI的推動(dòng)下，汽車行業(yè)正處于智能化轉(zhuǎn)型的新時(shí)代。高通技術(shù)公司和德賽西威結(jié)合雙方在智能座艙領(lǐng)域的專業(yè)積累，建立了堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)，我們很高興看到搭載驍龍座艙平臺(tái)至尊版的新產(chǎn)品推出。這些創(chuàng)新將賦能汽車制造商向消費(fèi)者提供更先進(jìn)的AI特性和體驗(yàn)，并為行業(yè)樹立新標(biāo)桿。

智能座艙是各種感知和交互技術(shù)的載體，集中體現(xiàn)著智能汽車的技術(shù)水平。據(jù)畢馬威分析數(shù)據(jù)，2026年中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2127億元，2022年至2026年的年復(fù)合增長(zhǎng)率約17%，滲透率有望從59%提升至82%。蓋世汽車研究院“2024年1-9月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單”顯示，德賽西威憑借630,492臺(tái)的裝機(jī)量，占據(jù)15.5%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)居市場(chǎng)領(lǐng)先地位。