變電站作為電網(wǎng)的核心節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)行的安全性和效率直接關(guān)系到整個(gè)電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。傳統(tǒng)的定位與監(jiān)控手段已難以滿足現(xiàn)代變電站的需求，為了解決這些問(wèn)題，引入新銳科創(chuàng)北斗RTK+藍(lán)牙+4G融合定位技術(shù)成為了一種創(chuàng)新的解決方案。本文將詳細(xì)探討該方案在變電站中的應(yīng)用，包括其原理、功能和優(yōu)勢(shì)。

變電站的痛點(diǎn)

人工成本高：變電站的日常運(yùn)維工作依賴于大量的人工巡視、紙質(zhì)記錄和電話溝通，這些傳統(tǒng)方式不僅效率低下，而且人力成本高昂。

工作效率低：巡視頻率低、巡檢任務(wù)無(wú)法精確定位、巡檢過(guò)程不標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等問(wèn)題，導(dǎo)致變電站運(yùn)維效率低下，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在問(wèn)題。

安全隱患多：部分變電站缺乏專業(yè)維護(hù)電工，難以即時(shí)排查電氣隱患，加之隱蔽工程隱患檢查難度大，增加了安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。

搶修時(shí)間長(zhǎng)：變電站設(shè)備種類繁多且分布廣泛，一旦發(fā)生故障，難以即時(shí)識(shí)別和定位，導(dǎo)致?lián)屝迺r(shí)間延長(zhǎng)，影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行。

運(yùn)行大數(shù)據(jù)缺少分析：部分變電站未建立數(shù)據(jù)匯總分析平臺(tái)，甚至未安裝電力儀表，導(dǎo)致運(yùn)維人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電力參數(shù)信息不了解，無(wú)法準(zhǔn)確判斷電力系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。

北斗RTK+藍(lán)牙+4G融合定位方案

針對(duì)變電站的上述痛點(diǎn)，推薦采用新銳科創(chuàng)的北斗RTK+藍(lán)牙+4G融合定位技術(shù)。該方案集成了北斗衛(wèi)星定位的高精度、藍(lán)牙室內(nèi)定位的短距離精確性以及4G通信技術(shù)的高速傳輸能力，為變電站提供了全方位、高精度的定位服務(wù)。

原理

北斗RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分定位)技術(shù)通過(guò)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，結(jié)合地面基準(zhǔn)站的差分?jǐn)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)的高精度定位。在變電站外部，北斗RTK技術(shù)可以精確地確定變電站的位置及周?chē)h(huán)境，為運(yùn)維人員提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航和定位服務(wù)。而在變電站內(nèi)部，由于衛(wèi)星信號(hào)可能受到遮擋或干擾，藍(lán)牙技術(shù)則發(fā)揮了重要作用。通過(guò)在變電站內(nèi)部部署藍(lán)牙信標(biāo)，與攜帶藍(lán)牙接收器的終端設(shè)備(如人員定位卡、手持終端、安全帽等)進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)準(zhǔn)確定位。同時(shí)，4G網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉蛄?，確保了定位信息的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，將北斗RTK和藍(lán)牙定位數(shù)據(jù)迅速傳輸至后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和分析。

北斗RTK+藍(lán)牙+4G融合定位系統(tǒng)拓?fù)鋱D：

人員定位系統(tǒng)功能

1、基本信息管理

支持對(duì)員工/承包商人員的基本信息進(jìn)行管理，包括：?jiǎn)挝幻Q、姓名、年齡、工種、培訓(xùn)情況等。

2、實(shí)時(shí)定位追蹤

支持人員實(shí)時(shí)定位追蹤，可以分車(chē)間、分樓層展示，支持3D/2D模式切換。

3、歷史軌跡查詢

支持查詢?nèi)藛T的歷史移動(dòng)軌跡，歷史軌跡數(shù)據(jù)默認(rèn)保留一年，可跨天查詢。

4、風(fēng)險(xiǎn)分區(qū)

支持風(fēng)險(xiǎn)分區(qū)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分區(qū)域，風(fēng)險(xiǎn)可視化和網(wǎng)格化呈現(xiàn)。

5、熱力圖

支持人員實(shí)時(shí)位置分布熱力圖，可快速了解人群聚集程度，通過(guò)可視化的顏色直觀展示，紅色代表人員密集程度高。

6、電子圍欄

可在電子地圖上圈定電子圍欄范圍，設(shè)定圍欄生效時(shí)間、限定人數(shù)等。

7、智能預(yù)警

進(jìn)入/越界、超員/缺員、靜止/滯留系統(tǒng)自動(dòng)告警，支持SOS一鍵報(bào)警救助。

8、監(jiān)控視頻聯(lián)動(dòng)

在實(shí)時(shí)追蹤和歷史追蹤的同時(shí)，皆可聯(lián)動(dòng)區(qū)域內(nèi)的攝像頭，獲取視頻畫(huà)面，快速查看現(xiàn)場(chǎng)情況。

9、巡檢監(jiān)管

精準(zhǔn)定位巡檢人員實(shí)時(shí)位置，全面記錄巡檢時(shí)間、地點(diǎn)、耗時(shí)以及作業(yè)順序等數(shù)據(jù)并支持回訪，可防止偽造巡檢記錄。

10、電子作業(yè)票

實(shí)現(xiàn)作業(yè)申請(qǐng)、審批、簽字、票證歸檔全過(guò)程的電子化管理，大幅提升從指派到完成作業(yè)的審批效率，夯實(shí)特殊作業(yè)管理，降低安全生產(chǎn)事故發(fā)生率。

11、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

支持大屏展示各種數(shù)據(jù)，包括：人員/車(chē)輛實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析、部門(mén)/區(qū)域人數(shù)統(tǒng)計(jì)分析、人員/車(chē)輛報(bào)警統(tǒng)計(jì)分析。

12、無(wú)縫切換

在室內(nèi)外切換時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)定位方式的切換，確保定位的平滑過(guò)渡，避免位置跳變或不準(zhǔn)確的定位信息。

方案優(yōu)勢(shì)

提高運(yùn)維效率：通過(guò)高精度定位和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，運(yùn)維人員能夠迅速定位設(shè)備位置，減少巡檢時(shí)間和人力成本，提高運(yùn)維效率。

增強(qiáng)安全保障：智能預(yù)警與報(bào)警機(jī)制能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患，降低事故發(fā)生的概率，確保變電站的安全運(yùn)行。

提升管理水平：后臺(tái)管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)分析和決策支持功能，有助于運(yùn)維人員更好地掌握設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)維情況，提升整體管理水平。

降低運(yùn)維成本：相較于傳統(tǒng)的運(yùn)維模式，北斗RTK+藍(lán)牙+4G融合定位技術(shù)能夠顯著減少人工成本和設(shè)備維護(hù)成本，降低整體運(yùn)維成本。