設(shè)備運(yùn)維白班夜班不應(yīng)是割裂戰(zhàn)場(chǎng)。智能系統(tǒng)將 “紙質(zhì)日志” 變 “實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流”,“口頭叮囑” 變 “工單閉環(huán)”,銜接混亂自然化解。
發(fā)表于 09-16 09:44
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隨著跨境業(yè)務(wù)和分布式應(yīng)用的普及,越來(lái)越多的企業(yè)在海外VPS上構(gòu)建微服務(wù)架構(gòu),以提升系統(tǒng)擴(kuò)展性和靈活性。然而,微服務(wù)化帶來(lái)了一個(gè)新的挑戰(zhàn):日志數(shù)據(jù)分散在多個(gè)服務(wù)和節(jié)點(diǎn)中,若缺乏統(tǒng)一采集與
發(fā)表于 08-27 17:13
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情況如下:stm32H7配置了一個(gè)adc進(jìn)行采樣,通過(guò)dma進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,串口接收和發(fā)送命令,用兩個(gè)dma數(shù)據(jù)流通道,采用的空閑中斷。
問(wèn)題:adc一直在中斷中,調(diào)試未進(jìn)入串口中斷,關(guān)
發(fā)表于 07-29 15:02
橫河IS8000集成軟件平臺(tái),將功率分析儀的波形采集與示波器的波形數(shù)據(jù)分析融為一體,提高測(cè)試效率。下面我們將為您揭曉如何通過(guò)IS8000軟件和WT5000的DS波形數(shù)據(jù)流功能輕松保存并分析相關(guān)波形
發(fā)表于 07-03 18:30
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systemd 提供了自己的日志系統(tǒng)(logging system),稱(chēng)為 journal。使用 systemd 日志,無(wú)需額外安裝日志服務(wù)(syslog)。
發(fā)表于 06-05 17:22
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,實(shí)現(xiàn)了 1920 * 1080 @ 60 fps 的設(shè)計(jì),但現(xiàn)在我想檢查與上述更高分辨率的兼容性。 關(guān)于這一點(diǎn),我有幾個(gè)問(wèn)題
1.FX3 板是否兼容 2k 和 4k 分辨率的視頻數(shù)據(jù)流?
2.視頻數(shù)據(jù)流
發(fā)表于 05-23 06:35
我在使用 FX3 測(cè)試程序中的數(shù)據(jù)流時(shí),遇到了每 8 個(gè)字節(jié)重復(fù)的場(chǎng)景。
發(fā)表于 05-21 06:59
用FPGA配置TVP5150,把PAL制標(biāo)準(zhǔn)視頻轉(zhuǎn)換成BT656數(shù)據(jù)格式,請(qǐng)問(wèn)能否把數(shù)據(jù)流直接給SAA7121這樣的編碼芯片,我這么做的,但是出來(lái)的圖像是紅色的,是不是寄存器沒(méi)配置對(duì)?還是其他什么原因?
發(fā)表于 02-11 07:14
]).
現(xiàn)在有以下兩個(gè)問(wèn)題:
1.兩個(gè)調(diào)制器都是輸出1位的數(shù)據(jù)流,那合并之后數(shù)據(jù)流是幾位的呢?
2.如果取所有可能的情況,Y[n]的輸出范圍就是-24~+25,這個(gè)又要怎么理解呢?
發(fā)表于 02-05 09:10
全志H3_V1.0_原理圖
發(fā)表于 01-21 15:35
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使用SSIS 數(shù)據(jù)流組件,通過(guò)與關(guān)鍵數(shù)據(jù)庫(kù)和云服務(wù)的 Oracle 數(shù)據(jù)集成來(lái)改進(jìn)您的 ETL 流程,這些組件提供快捷和可靠的數(shù)據(jù)導(dǎo)入和導(dǎo)出功能。 ? Oracle SSIS
發(fā)表于 01-15 10:51
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助于快速理解代碼的執(zhí)行流程和功能。在大型項(xiàng)目中,通常會(huì)先實(shí)現(xiàn)一套自己的調(diào)試日志框架,主要有兩個(gè)目的: 統(tǒng)一日志風(fēng)格和存儲(chǔ):確保日志格式一致,
發(fā)表于 01-06 11:29
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Devart SSIS 數(shù)據(jù)流組件是功能強(qiáng)大的工具,旨在簡(jiǎn)化 SQL Server Integration Services (SSIS) 包內(nèi)的 ETL 流程,使用戶(hù)無(wú)需編寫(xiě)復(fù)雜的代碼即可
發(fā)表于 01-05 11:08
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隨著汽車(chē)電子化程度的提高,ECU在車(chē)輛中扮演的角色越來(lái)越重要。它們不僅控制著發(fā)動(dòng)機(jī)管理、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵功能,還涉及到車(chē)輛的舒適性和安全性。 ECU數(shù)據(jù)流分析的重要性 故障診斷 :通過(guò)
發(fā)表于 11-05 11:07
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您好,我在學(xué)習(xí)TLV320AIC3254EVM-K開(kāi)發(fā)板的過(guò)程中碰到一個(gè)這樣的問(wèn)題,TI提供的軟件是否具備讀取I2S的音頻數(shù)據(jù)流的功能,或者是否有PC機(jī)軟件可以讀取音頻數(shù)據(jù)流,或者其它方法?請(qǐng)高手幫忙解決,萬(wàn)分感謝!
發(fā)表于 10-31 06:14
評(píng)論