據(jù)報道，盡管汽車產業(yè)向電動化轉型，但豐田 Gazoo Racing（GR）卻堅定地承諾其GR品牌的未來車型還是以燃機為主導。

以GR Supra、GR Yaris等豪華跑車為代表，豐田已經重新步入運動型轎車市場；同時，GR Corolla和GR 86兩款新品的推出，更是給小火熱的小鋼炮市場帶來了新的活力。

近期，豐田 Gazoo Racing總裁Tomoya Takahashi在澳洲接受媒體采訪時明確表示，GR品牌車型將堅持使用燃油發(fā)動機。

“我們希望盡可能地使用燃油發(fā)動機，” Takahashi對Car Expert表示，“雖然未來可能會禁止銷售燃油車，但燃油發(fā)動機本身并無過錯，真正的問題在于碳排放。我們正在投入大量資金研發(fā)未來的新型發(fā)動機?！?/p>

值得關注的是，與眾多車企轉向純電動車型不同，豐田選擇了“多元化”策略來減少排放。Takahashi強調，GR部門可以利用混合動力系統(tǒng)降低排放，同時他們也愿意嘗試使用碳中和燃料。

“借助混合動力技術，我們既可減少碳排放，又能使用碳中和燃料，”他解釋道，“至于電動化何時能廣泛應用，我們尚無法確定。

全球范圍內，關于是否所有汽車都會轉變?yōu)殡妱榆嚨臓幷撘惨恢贝嬖凇]有人能夠準確預知十年之后的世界，因此我們的發(fā)展方向是多元化的，而非僅僅專注于純電動汽車?！?/p>

此外，Takahashi在采訪中還特別強調，Gazoo Racing并不只是追求速度的純電動汽車制造商，而是致力于制造“有趣的車”?！八俣群筒倏厥莾蓚€完全不同的概念，”他說，“我們的目標是制造出更優(yōu)秀的汽車?！?/p>

上周，Gazoo Racing的高層透露，該公司下一款新車很可能是一款性能卓越的SUV?？赡鼙患{入GR改裝計劃的車型包括C-HR和Yaris Cross，當然豐田也可能推出升級版的Corolla Cross或RAV4。