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注冊(cè)資金10億!華為成立新公司

感知芯視界 ? 來源:先進(jìn)制造業(yè) ? 作者:先進(jìn)制造業(yè) ? 2024-01-18 09:49 ? 次閱讀
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來源:先進(jìn)制造業(yè),謝謝

編輯:感知芯視界 萬仞

1月16日,深圳引望智能技術(shù)有限公司成立。據(jù)股東信息顯示,深圳引望智能技術(shù)有限公司(以下簡稱“引望智能”)由華為技術(shù)有限公司出資10億元成立。

公司經(jīng)營范圍包括智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、汽車零部件再制造、汽車零配件零售、汽車零配件批發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)等。

據(jù)知情人士透露,引望智能就是華為車BU(華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部,以下簡稱車BU)成立的新公司。知情人士表示,引望智能落地,是華為智能車業(yè)務(wù)更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)的第一步,將裝載華為車BU目前的技術(shù)和資源,目前還是華為全資,后續(xù)隨著更多伙伴加入,將成為一個(gè)股權(quán)多元的技術(shù)開放平臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示,自2019年6月成立車BU之后,華為每年在汽車解決方案方面的研發(fā)費(fèi)用約10億美金,研發(fā)人員超過5000人,但營收增長較為緩慢。

在2022年年報(bào)中,華為首次披露了智能汽車業(yè)務(wù)的收入,全年智能汽車解決方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入20.77億元。而2023年上半年,其收入為10億元。此前,華為已定下目標(biāo),智能汽車業(yè)務(wù)要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利,其預(yù)估的盈利門檻是銷量突破100萬輛。

長安汽車首次披露投資華為車BU細(xì)節(jié)

值得注意的是,在引望智能成立的同日,華為車BU的首個(gè)合作方也作出劇透。長安汽車董事長朱華榮在2024全球伙伴大會(huì)上透露了更多關(guān)于投資車BU的相關(guān)細(xì)節(jié)。朱華榮表示,新公司的名稱暫定為“newcool”,在雙方的協(xié)議里面,“華為承諾不從事整車業(yè)務(wù),不從事新公司里面的業(yè)務(wù)。”

2023年11月26日,長安汽車發(fā)布關(guān)于簽署《投資合作備忘錄》的公告。公告稱,2023年11月25日,長安汽車在廣東省深圳市龍崗區(qū)與華為技術(shù)有限公司(下稱“華為”)簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商,華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司(下稱“目標(biāo)公司”),長安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作,雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

備忘錄的主要內(nèi)容包括,華為設(shè)立目標(biāo)公司的業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD與智能車燈等,并將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司,具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進(jìn)行確定。

長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán),比例不超過40%,具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。合作原則為,目標(biāo)公司將基于市場(chǎng)化原則獨(dú)立運(yùn)作,采用市場(chǎng)化的管理體系及薪酬激勵(lì)框架。

彼時(shí),華為強(qiáng)調(diào),新公司目前的定位是“汽車電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)”,將面向行業(yè)戰(zhàn)略伙伴開放股權(quán),長安是首個(gè)擬合作的整車廠,新公司將對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者逐步開放股權(quán),成為股權(quán)多元化的公司,同時(shí),新公司作為公共平臺(tái),將為智選車業(yè)務(wù)提供智能系統(tǒng)及部件解決方案,智選車將是新公司的重要客戶,也歡迎智選伙伴積極加入到這個(gè)開放平臺(tái)中。

華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時(shí)表示,投資合作備忘錄的簽署是華為將汽車智能化核心能力向產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步開放的開始,華為設(shè)立智能化新公司的定位是中立、開放,服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)。這次的合作,給變成開放平臺(tái)的車BU裝上了一個(gè)“火車頭”,華為相關(guān)智能汽車技術(shù)的演進(jìn)方向能更快、更準(zhǔn)地與行業(yè)痛點(diǎn)相結(jié)合,加速技術(shù)和能力的商業(yè)化落地,后續(xù)預(yù)計(jì)會(huì)有更多車企等行業(yè)伙伴加入,大家一起“造好車”。

朱華榮表示,去年8月,華為輪值董事長徐直軍率隊(duì)與長安汽車進(jìn)行交流,基于雙方共同的價(jià)值觀和相近的文化,對(duì)于未來產(chǎn)業(yè)的共同判斷和發(fā)展的理念思路,雙方都希望通過合作助力中國汽車的智能化產(chǎn)業(yè)崛起。從提出合作意向到最后簽訂投資合作備忘錄,總共僅用時(shí)3個(gè)月。

朱華榮透露,長安汽車與華為車BU設(shè)立的新公司將是面向全行業(yè)的公共資源平臺(tái)型公司,初期由長安和華為先將產(chǎn)品落地和規(guī)?;?,然后再向其他的整車企業(yè)和社會(huì)各界開放。

此外,朱華榮表示,在雙方的協(xié)議中,“華為承諾不從事整車業(yè)務(wù),同時(shí)不再從事新公司里面的業(yè)務(wù)”;對(duì)于華為智選車業(yè)務(wù)未來怎么發(fā)展,雙方也做了很好的研究和探討,以及未來的解決方案。

華為車BU的朋友圈

除了華為車BU成立新公司取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展外,華為與北汽和江淮合作的智選車近期也傳出新消息。

公開信息顯示,華為與北汽智選車模式合作品牌確定為“享界”,而與江淮合作的智選車品牌則定為“傲界”。在此之前,華為曾與賽力斯推出“問界”,并與奇瑞推出了“智界”智能汽車品牌,這意味著,華為智行生態(tài)聯(lián)盟隊(duì)伍正日益壯大。

據(jù)了解,華為在智能汽車領(lǐng)域已推出了三種合作模式,一種是提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊的零部件供應(yīng)模式;一種是華為提供全棧集成解決方案,由車企來設(shè)計(jì)產(chǎn)品的HI(Huawei Inside)模式;最后一種就是智選車模式,華為將之稱為“生態(tài)汽車模式”,即與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮這些車企合作,推出“鴻蒙智行(HI-MA)”產(chǎn)品,這也是華為和車廠合作最深入的模式,和合作伙伴一起共建生態(tài)聯(lián)盟。

在2023年11月28日的智界S7發(fā)布會(huì)上,余承東表示,除了長安汽車之外,華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請(qǐng),并希望中國更有實(shí)力的如一汽等車廠來共建、來參與智能車汽車解決方案的產(chǎn)品。

除了開放股權(quán)之外,華為也在積極革新賣車渠道。

今年1月10日,“鴻蒙智行”官方微博表示,中郵(中國郵電器材集團(tuán)有限公司)正在新建鴻蒙智行用戶中心。鴻蒙智行將持續(xù)加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè),與合作伙伴一起,為消費(fèi)者帶來更好的銷售及服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí),“鴻蒙智行”辟謠了“中郵將全面承接鴻蒙智行用戶中心代理”的說法。

據(jù)了解,“鴻蒙智行”的全稱是鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟,余承東曾解釋稱,鴻蒙智行是華為智選車業(yè)務(wù)的升級(jí)。

在2023年,鴻蒙智行曾面向全國78座城市開放加盟用戶中心,該用戶中心提供包括銷售、交付、售后在內(nèi)的一系列服務(wù)。此前,華為靠終端門店負(fù)責(zé)智選車的引流、下單,靠賽力斯負(fù)責(zé)建設(shè)的AITO問界授權(quán)用戶體驗(yàn)中心主要負(fù)責(zé)汽車的交付、售后等環(huán)節(jié)。在鴻蒙智行用戶中心的建設(shè)浪潮下,華為將迎來新的“賣車模式”。

華鑫證券研報(bào)表示,當(dāng)前,華為直營店中大部分僅能擺放問界車型,顧客想要試駕智界需要前往地下車庫靜態(tài)感受,對(duì)于鴻蒙智行系列的推廣不利,隨著新車型的推出,劣勢(shì)會(huì)逐漸顯露。

上述研報(bào)認(rèn)為,若不能統(tǒng)一旗下鴻蒙智行合作主機(jī)廠的購車流程,預(yù)期會(huì)出現(xiàn)不同主機(jī)廠品牌多方博弈現(xiàn)象,對(duì)智選車推廣有弊端。基于車型增加、展廳面積需要擴(kuò)大的客觀需求,疊加鴻蒙智行銷售交付流程統(tǒng)一的必要性,華為建造獨(dú)立鴻蒙智行門店勢(shì)在必行。

整體來看,鴻蒙智行用戶中心的建設(shè)將讓華為“四界”得到更為平等的展出和銷售機(jī)會(huì)。平安證券研報(bào)表示,鴻蒙智行門店將獨(dú)立運(yùn)營,計(jì)劃到2024年建成800家。

*免責(zé)聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,本文所用圖片、文字如涉及作品版權(quán),請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們刪除。本平臺(tái)旨在提供行業(yè)資訊,僅代表作者觀點(diǎn),不代表感知芯視界立場(chǎng)。

今日內(nèi)容就到這里啦,如果有任何問題,或者想要獲取更多行業(yè)干貨研報(bào),可以私信我或者留言

審核編輯 黃宇

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