美國財政部近日宣布了新的電池采購規(guī)定，該規(guī)定已于當(dāng)?shù)貢r間周一開始正式生效。這一政策調(diào)整導(dǎo)致多款電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。

新規(guī)定的目的是推動美國電動汽車供應(yīng)鏈的多元化，確保電池組件的采購符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。根據(jù)新規(guī)定，電池采購需要滿足一系列要求，包括對電池的來源、技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評估。從周一開始，這些規(guī)定正式實施。

這一政策調(diào)整對電動汽車市場產(chǎn)生了重大影響。原先符合稅收抵免資格的車型數(shù)量從43個減少到了19個，這還包括了相同車型的不同版本。美國財政部表示，部分制造商尚未提交符合條件的車輛信息，因此實際清單可能會有所變化。

特斯拉尚未對此發(fā)表評論，但他們在官方網(wǎng)站上表示，“Cybertruck可能在2024年晚些時候獲得聯(lián)邦稅收抵免資格”。此外，特斯拉去年12月披露，從2024年1月1日起，其后輪驅(qū)動版和長續(xù)航版Model 3都將失去聯(lián)邦稅收抵免資格。不過，高性能版Model 3保留了7500美元的全額補貼資格。

此次政策調(diào)整可能會影響消費者的購車選擇和電動汽車市場的競爭格局。對于消費者而言，一些原本享受稅收抵免優(yōu)惠的車型現(xiàn)在失去了這一資格，購車成本可能會相應(yīng)增加。對于電動汽車制造商而言，市場競爭格局可能會發(fā)生變化，一些原本具有優(yōu)勢的車型現(xiàn)在面臨著更大的競爭壓力。

同時，這也反映了美國政府在推動電動汽車供應(yīng)鏈多元化方面的決心和行動。通過調(diào)整稅收抵免政策，美國政府旨在鼓勵更多制造商在美國生產(chǎn)電動汽車，并促進(jìn)電池技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。這有助于提高美國在全球電動汽車市場的競爭力，并推動環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。

審核編輯：黃飛