鋰電池，又稱鋰離子電池，是一種依靠鋰離子（Li+）在正極與負(fù)級之間移動來達(dá)到充放電目的的一種二次電池。與其他主要的二次電池對比，鋰電池具有能量密度高、放電功率高、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等明顯優(yōu)勢，具體情況如下：

在電動汽車、電動輕型車、電動工具、消費電子和新型儲能等行業(yè)大發(fā)展的背景下，鋰電池綜合優(yōu)勢與下游領(lǐng)域?qū)﹄姵卮笕萘俊⒏吖β?、使用壽命和環(huán)境保護(hù)日益提升的需求相契合，存在廣闊的市場應(yīng)用前景。

鋰電池的發(fā)展離不開鋰電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的保駕護(hù)航，因為只有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化鋰電池相關(guān)的性能和安全性要求，鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)才能越來越高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量的發(fā)展。電動汽車現(xiàn)在是最熱門的鋰電池相關(guān)消費品了，最新的GB38031-2020電動汽車用蓄電池安全要求就對鋰電池單體的安全要求明確規(guī)定：

５．１ 電池單體安全要求

５．１．１ 電池單體按照８．１．２進(jìn)行過放電試驗，應(yīng)不起火、不爆炸。

５．１．２ 電池單體按照８．１．３進(jìn)行過充電試驗，應(yīng)不起火、不爆炸。

５．１．３ 電池單體按照８．１．４進(jìn)行外部短路試驗，應(yīng)不起火、不爆炸。

５．１．４ 電池單體按照８．１．５進(jìn)行加熱試驗，應(yīng)不起火、不爆炸。

５．１．５ 電池單體按照８．１．６進(jìn)行溫度循環(huán)試驗，應(yīng)不起火、不爆炸。

５．１．６ 電池單體按照８．１．７進(jìn)行擠壓試驗，應(yīng)不起火、不爆炸。

針對電池包和系統(tǒng)安全要求有15條，暫且不做展開，可以參考GB38031-2020電動汽車用蓄電池安全要求

按照溫度試驗，我們必須要求配備防爆高低溫試驗箱，滿足溫度相關(guān)試驗。

1. 高低溫試驗箱必須有防爆功能，還有消防功能，因為做實驗的鋰電池不可能百分百都是合格品，實驗的目的就是檢查產(chǎn)品缺陷的存在，從而找到問題的根源。有些院校和科研單位常常還需要找到新材料和新工藝，試產(chǎn)產(chǎn)品同樣需要安全實驗。俗話說失敗是成功之母，用在鋰電池產(chǎn)品開發(fā)上絕不過分，一個配方可能需要上百種試驗。

高低溫試驗箱除了有堅固的殼體和安全卸壓裝置，滅火是剛需。能夠在早期就發(fā)現(xiàn)異常，需要配置溫度，氣壓，氣體，煙霧等多重預(yù)警裝置，盡早發(fā)現(xiàn)，盡早處理，減少破壞力。

1. 當(dāng)鋰電池試驗驗證失敗，這個場景可能就是你見到的一部分，除了這些殘值，還有黑煙，和起火爆炸同時產(chǎn)生黑煙（包含煙灰和化學(xué)反應(yīng)的幾十種對人身體健康的有害物質(zhì)，duxing很大）。

因此，我們應(yīng)該配備強(qiáng)力的排風(fēng)系統(tǒng)和空氣過濾凈化系統(tǒng)。保障現(xiàn)場的操作人員安全。

1. 溫度相關(guān)試驗必須有好的高低溫試驗箱參數(shù)性能。均勻度，偏差，波動度等必須高于GB38031-2020電動汽車用蓄電池安全要求中提到的指標(biāo)。

高低溫試驗箱好的指標(biāo)參數(shù)，能夠保障試驗的科學(xué)性和公正性，第一有助于新產(chǎn)品開發(fā)的進(jìn)度，減少不可靠因素的驗證。第二，有助于產(chǎn)品檢驗的公正性，不必?fù)?dān)憂第三方檢驗的一致性，因為你的設(shè)備可能是更高精度級，無懼考驗。

好的溫度指標(biāo)，除了actbox擁有優(yōu)秀系統(tǒng)設(shè)計能力，嚴(yán)格的零部件選型和檢驗，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配，和高標(biāo)準(zhǔn)的檢驗?zāi)芰?。還在于我們很好的售后服務(wù)能力，和客戶共同探討需求高標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)實現(xiàn)，更好的試驗可重復(fù)性，更好的設(shè)備使用壽命。

1. 廠家服務(wù)要好，好的服務(wù)從售前售后都是根據(jù)可實際需求，配合客戶完成選型和場地布局安排，售后培訓(xùn)和保養(yǎng)服務(wù)，缺一不可，雙方的完美銜接交流才是設(shè)備性能的可靠保證。

當(dāng)然性價比也必不可少，合理的價格和兩年的質(zhì)保，以及終身服務(wù)的承諾，讓你的選擇更放心。