福特汽車25日表示，將中斷原計(jì)劃在美國密歇根州馬歇爾投資35億美元建設(shè)的寧德時代技術(shù)電池工廠建設(shè)計(jì)劃。理由是依然在廣泛的合約協(xié)商中，對工廠的運(yùn)營存在疑問。這一措施是在全美汽車工人聯(lián)合會（uaw）罷工的背景下發(fā)生的，uaw總裁Shawn Fain譴責(zé)福特說：“這是可恥的、露骨的裁員威脅。”福特在談判中多次提出上調(diào)方案，但工會仍然不滿。福特中斷工廠建設(shè)被解釋為是對工會的強(qiáng)力應(yīng)對。

福特公司周一表示：“在沒有信心使該工廠保持競爭力的前提下，在重新判斷該項(xiàng)目可行之前，將中斷建設(shè)并限制支出。”

福特公司于2023年2月公布了在密歇根州馬歇爾建設(shè)電池工廠的計(jì)劃。該公司計(jì)劃雇用2500人，與《寧德時報》合作，利用技術(shù)和設(shè)備等制造磷酸鐵鋰離子電池，并于2026年批量生產(chǎn)。

美國政府表示，將對該工廠提供17億美元的補(bǔ)貼，但目前尚未全部提供補(bǔ)貼。

福特今年7月預(yù)測說，電動汽車領(lǐng)域的年虧損達(dá)45億美元，比年初預(yù)期多出50%。該公司表示，計(jì)劃放慢電動汽車生產(chǎn)增加速度，并在今后5年內(nèi)將混合動力汽車的銷量增加兩倍。