如何判斷調(diào)速電機(jī)的質(zhì)量？
雷奧哈德耐用減速電機(jī)1.當(dāng)直流大功率調(diào)速電機(jī)運(yùn)行到溫升穩(wěn)定時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量繞組電阻，通常為零至幾歐姆；
2.用手旋轉(zhuǎn)電機(jī)，如果感覺(jué)阻力明顯較大，說(shuō)明電機(jī)內(nèi)部有短路點(diǎn)；
3.將正負(fù)極連接起來(lái)，用手?jǐn)Q時(shí)會(huì)有很大的阻力，說(shuō)明線路正常，否則內(nèi)部會(huì)有斷路點(diǎn)；
雷奧哈德耐用減速電機(jī)4.通電轉(zhuǎn)換時(shí)，調(diào)查換向火花。沒(méi)有火花是最好的?；鸹ê芡怀?，火花連很差。如果有環(huán)火，就不能使用調(diào)速電機(jī)；
5.加上額外電壓，測(cè)量轉(zhuǎn)速，標(biāo)明轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤不得超過(guò)10；
6.運(yùn)行到溫升穩(wěn)定后，電機(jī)表面溫度不得超過(guò)80攝氏度。如果超過(guò)，說(shuō)明電機(jī)溫升不合格；
7.加上1.2倍的額外電壓，讓調(diào)速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘，看看是否有異?，F(xiàn)象。
雷奧哈德耐用減速電機(jī)
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
143文章
9429瀏覽量
152588
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
永磁電機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)器與伺服驅(qū)動(dòng)器、變頻器有哪些異同？
永磁電機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)器、伺服驅(qū)動(dòng)器與變頻器作為現(xiàn)代工業(yè)控制領(lǐng)域的三大核心動(dòng)力裝置，在電機(jī)控制領(lǐng)域各具特色且存在交叉應(yīng)用。但在應(yīng)用過(guò)程中，它們之間存在一些異同點(diǎn)。以下是對(duì)這三者的詳細(xì)比較： 一、永磁
單片機(jī)直流電機(jī)調(diào)速原理
在工業(yè)自動(dòng)化、智能設(shè)備等領(lǐng)域，直流電機(jī)的調(diào)速控制至關(guān)重要，而單片機(jī)憑借其靈活的控制能力，成為實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)精準(zhǔn)調(diào)速的核心部件。單片機(jī)直流電機(jī)
如何判斷感應(yīng)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的故障？
感應(yīng)電機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力設(shè)備之一，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障類(lèi)型多樣。準(zhǔn)確判斷感應(yīng)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的故障，不僅關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)行，還直接影響生產(chǎn)效率和安全性。本文將詳細(xì)介紹感應(yīng)電機(jī)
無(wú)刷直流電機(jī)恒功率調(diào)速技術(shù)的研究
摘要:在對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)進(jìn)行恒功率調(diào)速時(shí),采用常規(guī)的超前角調(diào)制存在調(diào)速范圍小,相電流大的缺點(diǎn)。介紹了一種新穎的功率變換器,即在傳統(tǒng)的三相橋電路后串人品閘管整流器。由于品閘管電流的單向流動(dòng)性,從而避免了
發(fā)表于 06-27 16:47
流速儀檢定車(chē)同步電機(jī)調(diào)速的瞬態(tài)過(guò)程分析
摘要:基于現(xiàn)有流速儀檢定豐調(diào)速系統(tǒng)不能滿足聲學(xué)多普勒流速僅檢定規(guī)程，流速儀檢定車(chē)的調(diào)速系統(tǒng)需要重新設(shè)計(jì)。通過(guò)調(diào)速電機(jī)分析比較,同步電機(jī)變頻
發(fā)表于 06-10 13:05
利用MATLAB對(duì)交流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真
目前,交流電機(jī)常用的幾種調(diào)速方法有:變極調(diào)速、串級(jí)調(diào)速、定子調(diào)壓調(diào)速、轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、電磁離合器
發(fā)表于 06-06 14:31
如何判斷伺服電機(jī)是否損壞
伺服電機(jī)作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的核心部件，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響設(shè)備效率和生產(chǎn)線穩(wěn)定性。判斷伺服電機(jī)是否損壞需要結(jié)合多維度檢測(cè)方法，從基礎(chǔ)觀察、性能測(cè)試到專(zhuān)業(yè)診斷層層遞進(jìn)。以下為系統(tǒng)性判斷流程
何為變頻調(diào)速系統(tǒng)的基頻以上調(diào)速？
變頻調(diào)速系統(tǒng)的基頻以上調(diào)速是指當(dāng)電動(dòng)機(jī)的工作頻率超過(guò)其額定頻率（即基頻）時(shí)的調(diào)速方式。以下是對(duì)基頻以上調(diào)速的詳細(xì)解釋?zhuān)?一、定義與原理 基頻以上調(diào)速
電機(jī)大范圍調(diào)速的綜合電壓調(diào)制策略
針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有大范圍調(diào)速要求和目前任何單種基本調(diào)制方式都無(wú)法做到全調(diào)制比范圍內(nèi)性能最優(yōu)的問(wèn)題，提出了一種綜合的調(diào)制策略：在低調(diào)制比階段使用傳統(tǒng)的SVPWM策略，在高調(diào)制比階段
發(fā)表于 04-01 14:51
基于51單片機(jī)PWM直流電機(jī)調(diào)速程序 0到20級(jí)的調(diào)速
基于51單片機(jī)PWM直流電機(jī)調(diào)速程序 0到20級(jí)的調(diào)速，代碼有中文詳細(xì)注解，通俗易懂，不愧是初學(xué)者福利?？梢钥吹贸鲎髡哒娴暮苡眯?這也讓我們學(xué)習(xí)單片機(jī)基礎(chǔ)更加的容易理解。
純分享貼，有需要可以直接下載附件獲取資料！
（如果內(nèi)容
發(fā)表于 03-20 13:44
MATLAB仿真在直流電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用
控 制電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)完成的，因而調(diào)速系統(tǒng)是其最核心的控制 系 統(tǒng) \" 。在電機(jī)的速度達(dá)到穩(wěn)態(tài)的情況下，轉(zhuǎn)速負(fù)反饋和PI調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)靜差
發(fā)表于 03-20 13:03
淺談直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)及調(diào)速技術(shù)
，圖1 為 H 橋電機(jī)驅(qū)動(dòng) 電路示意圖 ：
圖1 H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路示意圖
點(diǎn)擊下方附件查看全文*附件：20250307_淺談直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)及調(diào)速技術(shù).docx
發(fā)表于 03-07 15:24
如何判斷鉭電容質(zhì)量
判斷鉭電容的質(zhì)量可以通過(guò)以下幾種方法： 一、使用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)試 質(zhì)量判定 ： 將萬(wàn)用表設(shè)置為R×1k檔，將表筆接觸電容器（1μF以上的容量）的兩引腳。 接通瞬間，表頭指針應(yīng)向順時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn)，然后逐漸
使用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的PWM調(diào)速控制原理圖
使用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的PWM調(diào)速控制
發(fā)表于 12-10 15:29
?6次下載
10萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)無(wú)極調(diào)速，這些細(xì)節(jié)，差點(diǎn)翻車(chē)！
無(wú)刷電機(jī)調(diào)速控制是電機(jī)控制的基本要求。 常見(jiàn)的控制方式無(wú)外乎幾種： 電位器（AD）調(diào)速、PWM調(diào)速、分段速度
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論