從2018下半年開(kāi)始，半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化成為浪潮，受益于國(guó)產(chǎn)化，中國(guó)MCU營(yíng)收穩(wěn)步增長(zhǎng)，終端車廠愿意與中國(guó)本土MCU廠商展開(kāi)合作。2020下半年開(kāi)始，車用MCU產(chǎn)能緊缺，新冠肺炎疫情原因?qū)е聡?guó)際MCU廠商交期一再拉長(zhǎng)，中國(guó)本土MCU廠商迎來(lái)第二次機(jī)遇，Tier1與中國(guó)MCU廠商合作力度再次加大。

與此同時(shí)，中國(guó)本土MCU廠商也積極布局車規(guī)級(jí)MCU，復(fù)旦微電、兆易創(chuàng)新與芯海科技都于近1年內(nèi)有車規(guī)級(jí)MCU面世。中國(guó)本土MCU廠商當(dāng)前打入汽車供應(yīng)鏈的策略是以后裝為切入點(diǎn)，同時(shí)積極爭(zhēng)取進(jìn)入前裝市場(chǎng)?？傮w而言，由于技術(shù)難度大、驗(yàn)證周期長(zhǎng)等難點(diǎn)，短期內(nèi)車用MCU市場(chǎng)格局變化不會(huì)太大，中國(guó)MCU廠商還有很長(zhǎng)的路要走。

MCU售價(jià)達(dá)25年最大漲幅！

2021年MCU售價(jià)的強(qiáng)勁反彈使MCU的ASP上漲10%至0.64美元，這是2019年新冠疫情發(fā)生之前的ASP。2021年MCU市場(chǎng)ASP的增長(zhǎng)幅度達(dá)到25年的最高紀(jì)錄，這是由于2021年經(jīng)濟(jì)反彈中MCU供應(yīng)緊張所致。

二十年來(lái)，MCU市場(chǎng)一直面臨價(jià)格大幅下滑，但過(guò)去五年ASP下降速度放緩。IC Insights現(xiàn)在預(yù)計(jì)MCU的ASP將在2021年至2026年間以3.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率上升。

從2021年到2026年，MCU總銷售額預(yù)計(jì)將以6.7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，并在2026年達(dá)到272億美元。

MCU廠商又醞釀漲價(jià)？

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，有法人指出，目前32位元MCU需求暢旺，供給相當(dāng)吃緊，產(chǎn)品單價(jià)維持在高檔水位。供應(yīng)鏈指出，國(guó)際IDM大廠將大筆32位元MCU產(chǎn)能，供給車用、工控等高階客戶，產(chǎn)能預(yù)期吃緊一整年；歐洲IDM大廠英飛凌（Infineon）向經(jīng)銷商發(fā)布「近期市場(chǎng)與成本動(dòng)態(tài)」通知，醞釀全面漲價(jià)意圖明確，法人預(yù)期，一旦其漲價(jià)成功，同業(yè)跟進(jìn)可能性高，如臺(tái)灣新唐和盛群等也在躍躍欲試。

文章綜合國(guó)際電子商情、飛象網(wǎng)、工商時(shí)報(bào)、中自網(wǎng)

編輯：黃飛