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風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理是什么

汽車(chē)玩家 ? 來(lái)源:dgjs ? 作者:dgjs ? 2021-08-09 22:18 ? 次閱讀
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理

葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://www.cshb120.cn/v/tag/1472/" target="_blank">機(jī)械轉(zhuǎn)距,經(jīng)過(guò)齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后,通過(guò)勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。

齒輪箱將很低的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速變?yōu)楹芨叩陌l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,同時(shí)也使發(fā)電機(jī)易于控制,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的頻率和電壓輸出,偏航系統(tǒng)可以使風(fēng)輪掃掠面積總是垂直于主風(fēng)向。

風(fēng)機(jī)是有許多轉(zhuǎn)動(dòng)部件的,機(jī)艙在水平面旋轉(zhuǎn)隨時(shí)偏航對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向,風(fēng)輪沿水平軸旋轉(zhuǎn),以便產(chǎn)生動(dòng)力扭距。對(duì)變槳矩風(fēng)機(jī)組成風(fēng)輪的葉片要圍繞根部的中心軸旋轉(zhuǎn),以便適應(yīng)不同的風(fēng)況而變槳距,在停機(jī)時(shí)葉片要順槳,以便形成阻尼剎車(chē)。


文章整合自:dgjs

編輯:ymf

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