奇瑞即日起將實施全系車型發(fā)動機終身質(zhì)保
2月22日，奇瑞汽車官方宣布，從即日起實施“全系車型發(fā)動機終身質(zhì)?！保采w奇瑞汽車品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及后續(xù)上市的所有車型。
同時官方還表示，針對2020年1月1日-2021年2月21日已購買上述車型的用戶，符合相關條件，即可將愛車免費升級為發(fā)動機終身質(zhì)保。
據(jù)悉，奇瑞汽車是國內(nèi)第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機技術的汽車企業(yè)，并在2005年推出了第一個擁有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動機系列品牌——ACTECO。
2009年，奇瑞成為國內(nèi)第一個自主研發(fā)EMS發(fā)動機管理系統(tǒng)的企業(yè)，自此打破了德國博世/大陸、美國德爾福以及日本電裝等少數(shù)幾家公司對這項技術的壟斷。
目前，奇瑞下線發(fā)動機總量已經(jīng)超過880萬臺，其中包含有在多款車型上搭載的1.6TGDI發(fā)動機。
此外官方還宣布，未來，還會陸續(xù)推出能效更高，更加環(huán)保的動力系統(tǒng)，包含搭載米勒循環(huán)技術的1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動機，以及搭載DHT混動專用變速箱的混合動力系統(tǒng)。
值得一提的是，奇瑞發(fā)動機除了供應本集團的產(chǎn)品之外，目前還單獨出口到美國、日本、德國等國家，官方數(shù)據(jù)顯示截止到2020年底其在美國市場已經(jīng)售出35萬臺。
責編AJX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
發(fā)動機
+關注
關注
33文章
2616瀏覽量
72067 -
奇瑞
+關注
關注
0文章
194瀏覽量
17164
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
智能思維與機械思維的范式轉(zhuǎn)換：智能航空發(fā)動機的理論基礎與體系架構研究
智能航空發(fā)動機的概念起源可以追溯到21世紀初美國實施的通用經(jīng)濟可承受先進渦輪發(fā)動機（VAATE）計劃，該計劃將智能發(fā)動機技術列為重點領域的核
航天發(fā)動機：解密飛行器“心臟”的科技密碼
航天發(fā)動機是人類工程技術的巔峰之作，其復雜程度和性能要求遠超普通工業(yè)產(chǎn)品。作為飛行器的"心臟"，航天發(fā)動機需要在極端環(huán)境下穩(wěn)定工作，承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等多重考驗。本文將
開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動機的性能對比研究：涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析
開式轉(zhuǎn)子發(fā)動機，又稱槳扇發(fā)動機或無涵道風扇發(fā)動機，是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動機和渦扇發(fā)動機之間的航空動力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇
奇瑞全系車型將搭載獵鷹智駕
近日，奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會在安徽蕪湖盛大開幕。發(fā)布會上，奇瑞旗下 C 級智慧新旗艦風云 A9 官宣開啟盲訂。
航空發(fā)動機典型結(jié)構概率設計技術
航空發(fā)動機是典型的多學科交叉、多部件強耦合的復雜工程系統(tǒng)，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場載荷/環(huán)境下工作，又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用要求，是一種極限產(chǎn)品，研制難度巨大。轉(zhuǎn)子結(jié)構作為航空發(fā)動機的核心部件，其結(jié)構完整性和可靠性是航空
圖文動畫深度解析:航空發(fā)動機的類型及其工作原理
航空發(fā)動機——槳扇發(fā)動機 槳扇發(fā)動機是一種介于渦輪風扇發(fā)動機和渦輪螺旋槳發(fā)動機之間的一種發(fā)動機形
汽車發(fā)動機有哪些主要參數(shù)
汽車發(fā)動機是汽車的動力核心，它的性能直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性和舒適性等諸多關鍵特性。以下是汽車發(fā)動機主要參數(shù)的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動機各缸工作容積的總和，通常用升（L）來表示。工作容積是指
汽車發(fā)動機是如何工作的
汽車，作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，其核心部件 —— 發(fā)動機，猶如人類的心臟，為車輛源源不斷地提供動力，驅(qū)動著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動機究竟是如何工作的呢？ 汽車發(fā)動機的類型多樣，常見的有
航空發(fā)動機的關鍵材料有哪些
航空制造是制造業(yè)中高新技術最集中的領域，屬于先進制造技術。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機，通用電氣公司的F120發(fā)動機，法國的SNECMA公司的M88-2發(fā)動機，英國、德國、意大利和西班牙四國
全球53種汽車發(fā)動機技術匯總
1，SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動機)根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動機類型，SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動機，適用于2氣門發(fā)動機。 ２，DOHC (雙頂置凸輪軸
渦軸發(fā)動機的細節(jié)圖
快來和小編一起欣賞渦軸發(fā)動機的一些細節(jié)圖： 這是大型渦扇發(fā)動機的風扇葉盤，一片片葉片安裝在盤轂上，損壞后只要單獨更換，葉片間通過加強凸肩連在一起，能增加葉盤的整體強度。 4級低壓壓氣機
航空領域發(fā)動機傳感器的應用
在航空領域，發(fā)動機作為飛機的“心臟”，其性能和可靠性直接關系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展，發(fā)動機傳感器作為監(jiān)測和控制發(fā)動機狀態(tài)的重要工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代航空技術不可或缺的一部分。本文
氣密測試解決方案---汽摩發(fā)動機
應用背景發(fā)動機作為汽車和摩托車最關鍵的心臟部位，整體的安全性可想而知，作為汽車、摩托車發(fā)動機最必要的一環(huán)---氣密性檢測也是各個發(fā)動機生產(chǎn)廠家最為關注的關鍵點。檢測產(chǎn)品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
ECU與發(fā)動機噪音的關系
在汽車技術不斷進步的今天，發(fā)動機的性能和效率成為了衡量汽車品質(zhì)的重要標準。然而，隨著消費者對駕駛體驗的要求日益提高，發(fā)動機噪音也成為了影響駕駛舒適性的關鍵因素。 ECU的工作原理 ECU通過接收
工商網(wǎng)監(jiān)
評論