特斯拉當前作為全球電動車霸主，除了稱霸乘用車之外，特斯拉要涉足轎車、SUV、皮卡甚至連卡車領域，特斯拉也要參與進來。早在數(shù)年之前，特斯拉卡車Semi就已發(fā)布，該車也是特斯拉史上最大車型。但是Semi已經上演了數(shù)次跳票，而今年，萬事俱備后，特斯拉Semi卡車也終于要開始量產交付。

日前，我們于網絡渠道了解到，特斯拉Semi卡車的最新諜照現(xiàn)身，新車較此前曝光的設計具有不小升級改變。

這輛Semi卡車，被拖車運輸，車輛的整體外觀設計和此前類似，但是其司機踏板、門把手也由此前隱藏式，換裝為了傳統(tǒng)卡車把手，也更接近量產車狀態(tài)。

同時，Semi卡車尚在原型車測試階段，它們將使用不同于2170和4680的新型電池，動力及續(xù)航方面可能還會有所提升。

據了解，特斯拉Semi續(xù)航里程有兩個版本，售價15萬美元（約合106萬元）的車型續(xù)航里程為300英里（約合483km）。

售價18萬美元（約合127萬元）的車型續(xù)航里程為500英里（約合805km）。同時，該車還支持快充模式，充電30分鐘可擁有644Km的續(xù)航里程。

馬斯克還稱，公司在測試Semi的過程中跑出了更長的續(xù)航里程，達到了600英里（約合966km）。

動力方面，特斯拉宣稱Semi在空載時的0-96km/h加速時間僅為5秒，在負載36噸的情況下，0-96km/h加速時間為20秒。

當前，特斯拉已經在內華達州的超級工廠，開始招聘量產Semi卡車的相關職位，預計該車將會在今年內量產并且交付。

可以預見的是，該車的到來，也將會Model 3在轎車市場掀起的巨浪一樣，影響到國內外卡車市場。

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