經(jīng)典老車電動(dòng)化已經(jīng)不新鮮了，但之前絕大部分都是小廠出品，其車輛組件東拼西湊。如今世上首個(gè)專為老車電動(dòng)化打造的平臺(tái)來(lái)了。日前，Zero Labs推出了一個(gè)完全通用化的電動(dòng)汽車平臺(tái)。理論上可以搭配任何你想要的車身形式或經(jīng)典車款，并且該平臺(tái)的性能也完全不會(huì)令人失望。

該平臺(tái)有點(diǎn)類似非承載式車身的底盤，可以通過(guò)修改以適應(yīng)一些經(jīng)典越野車，包括福特Bronco、豐田FJ酷路澤、路虎Series II、III等。

據(jù)Zero Labs介紹，該平臺(tái)的電池被集成到框架式底盤中，四輪均為完全獨(dú)立的雙叉臂懸架系統(tǒng)，并且搭配空氣彈簧，以達(dá)到出色支撐和舒適性。

同時(shí)，后置電動(dòng)馬達(dá)可輸出330馬力和330牛·米的扭矩的動(dòng)力，配以85或100千瓦時(shí)的鋰離子電池，其續(xù)航能力分別為321公里和378公里。

當(dāng)然了，客戶還可以選擇雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，為車輛提供全輪驅(qū)動(dòng)以及592馬力。除此之外還可以選裝空氣懸架和Brembo品牌的剎車系統(tǒng)。

目前，Zero Labs網(wǎng)站顯示了許多被認(rèn)為“適合”改裝的車輛，該平臺(tái)對(duì)于車型幾乎可以全面通吃，從經(jīng)典的66年福特Bronco到經(jīng)典Land Rover車型，1960年代的Mustang和風(fēng)冷的保時(shí)捷911S，都可以換裝這套純電動(dòng)底盤。

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