我們先來看一下，目前電動汽車搭載的動力電池，按照材料類型劃分，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。后兩者占比實在太小，故本次不做討論，那就主要來看三元鋰和磷酸鐵鋰電池。根據(jù)國家規(guī)定，電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動力電池使用壽命的終結(jié)。

三元鋰電池：按照動力電池供應(yīng)商的說法，現(xiàn)在三元鋰電池的充放次數(shù)可以達到1000次甚至更多，我們以一輛續(xù)航400公里的純電動車為例，每天使用50公里，除去縮水的里程，大概6天充電一次，一年充放不到60次，充放1000次就是可以使用十年以上。

磷酸鐵鋰電池：我們以比亞迪的磷酸鐵鋰電池為例，充放次數(shù)可以達到1500-2000次，同樣按照前面的算法計算，使用的時間肯定會更長。

但是我們也要知道，每個人不同的駕駛習(xí)慣或者經(jīng)常進行快充，都會電池造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害，我們可以在10年這個基礎(chǔ)上進行打折，也能夠使用8年左右，相比燃油車的使用壽命毫不遜色，所以根本不用擔(dān)心電池對電動汽車的使用壽命造成很大的影響。