從銷售產(chǎn)品、到銷售“產(chǎn)品+服務”的組合，再到為客戶提供集成服務，制造企業(yè)在服務化的過程中不斷蛻變，目的是為了給自身和客戶雙方創(chuàng)造更高的價值。

2016年7月，工信部、發(fā)改委和中國工程院在印發(fā)的《發(fā)展服務型制造專項行動指南》中指出，要促進制造業(yè)由生產(chǎn)型制造向服務型制造轉(zhuǎn)變。僅在2017-2018年，工信部就先后發(fā)布了兩批服務型制造示范名單。之后，省、市各級地方政府還自行發(fā)布地區(qū)性的榜單，對符合這一概念的企業(yè)給予實質(zhì)性的經(jīng)濟獎勵。

那么服務型制造是個什么概念呢？

1966年，美國經(jīng)濟學家格林福爾德在研究服務業(yè)分類時提出了生產(chǎn)性服務業(yè)（Producer Services）的概念，當時指的是可用于商品和服務的進一步生產(chǎn)的、非最終消費服務。

此后數(shù)十年，在制造業(yè)與服務業(yè)的融合進程中衍生出兩個概念，服務型制造和制造業(yè)服務化。

服務型制造指的是基于制造的服務和面向服務的制造，是基于生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)濟和基于消費的服務經(jīng)濟的融合，是一種新的制造模式。而制造業(yè)服務化（servitization）是制造業(yè)的演變路徑，即制造企業(yè)為了獲取競爭優(yōu)勢，從微笑曲線中較低價值的組裝、制造環(huán)節(jié)向更高價值的設計、研發(fā)和服務環(huán)節(jié)移動。這兩個概念異曲同工。

本文接下來將主要探討制造業(yè)的服務化這一概念。從銷售產(chǎn)品、到銷售“產(chǎn)品+服務”的組合，再到為客戶提供集成服務，制造企業(yè)在這個過程中不斷蛻變，目的是為了給自身和客戶雙方創(chuàng)造更高的價值。

以增長為動因，向服務中心化轉(zhuǎn)移

制造企業(yè)向服務化的動因被咨詢公司埃森哲分為兩大類。第一類是經(jīng)濟動因，包括盤活閑置資源，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)；追求更高的利潤率；強化收入/利潤的可持續(xù)性和確定性。這類動因的目的在于改善公司的財務狀況。第二類是戰(zhàn)略動因，包括狙擊競爭對手；促進業(yè)務模式和價值鏈優(yōu)化；貼近客戶，快速靈活滿足客戶需求；強化“鎖定”客戶，提升合作關系。這類動因的目的在于提升企業(yè)自身的地位和競爭力。此外，拓展增長點，促進業(yè)務增長構(gòu)成了這兩者之間的一個交集。

埃森哲還進一步把制造業(yè)服務化分為三個階段：

第一階段，服務只是“產(chǎn)品的補充和延伸”，所提供的服務主要用于支撐產(chǎn)品銷售，體現(xiàn)為安裝、售后和備件服務；

第二階段，企業(yè)開始給客戶提供“一站式解決方案”，以更好地為客戶解決問題，并增加客戶粘性。此時企業(yè)提供的服務則開始涵蓋設計、運營、維護和供應鏈等。

第三階段，公司在服務業(yè)務中獲得了超過預期的收益，從而逐漸轉(zhuǎn)型為以服務為中心的組織，以服務驅(qū)動業(yè)務發(fā)展。這一階段企業(yè)提供的服務的創(chuàng)新價值較高，甚至會出現(xiàn)企業(yè)整個商業(yè)模式的顛覆。

在這個轉(zhuǎn)變過程中，制造企業(yè)在各個階段的服務收入逐漸增加，服務業(yè)務的重要性也逐漸加深。因此，埃森哲也建議制造型企業(yè)以“服務開發(fā)、服務交付、服務營銷”的服務鏈核心職能為出發(fā)點，詳細分析企業(yè)的“愿景、業(yè)務模式、運營模式、資源”這四大要素，確定企業(yè)的服務戰(zhàn)略。

主要模式與政策方向

上文講解了制造業(yè)服務化的相關概念，接下來會介紹在實踐中的一些做法。實踐中的模式主要有3種：

一、提升產(chǎn)品效能的服務模式。

企業(yè)通過增加產(chǎn)品的外延服務，滿足客戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。主要包括個性化定制和在線支持服務。其中在線支持服務以裝備制造類企業(yè)最為明顯。

比如，工程機械制造商三一重工打造了“根云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，把分布在全球的30萬臺設備接入平臺，實時采集運行參數(shù)，利用云計算和大數(shù)據(jù)，遠程管理龐大設備群的運行狀況。通過“根云”平臺，三一重工實現(xiàn)了故障維修2小時內(nèi)到現(xiàn)場、24小時內(nèi)完成，同時易損件、備件的呆滯庫存低于同行業(yè)40%以上，每年直接為下游經(jīng)銷商降低備件庫存超過3億元，大大減輕了備件的庫存壓力。

二、提高產(chǎn)品交易便捷性的模式。

主要包括融資服務和全生命周期管理兩種。比如，裝備制造企業(yè)生產(chǎn)的大型裝備售價較高，下游企業(yè)往往更青睞采用融資租賃的方式。全球最大的航空發(fā)動機制造商羅爾斯-羅伊斯公司就以“租用服務時間”的方式取代了出售發(fā)動機的方式，發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障，由該公司負責維護。客戶不必為保有發(fā)動機維護團隊而支付大筆費用，該發(fā)動機制造商也樂于通過服務合同綁定客戶，增加服務收入。2018年，其售后服務收入在公司總收入中占到約一半。

全生命周期管理，是制造企業(yè)拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈，實行研發(fā)、生產(chǎn)、維護、回收等全過程的管理。比如，陜西鼓風機集團從2001年起，就轉(zhuǎn)變?yōu)橥钙?a href="http://www.cshb120.cn/v/tag/1472/" target="_blank">機械系統(tǒng)的供應商和服務商，通過“交鑰匙”工程，從系統(tǒng)的設計方案到設備的集成安裝調(diào)試、到系統(tǒng)維護和升級（回收），提供全生命周期管理的服務。

三、產(chǎn)品和服務的整合模式。

主要有集成安裝與工程總承包兩種模式。前者除了銷售產(chǎn)品以外，而且還要為客戶提供一體化安裝及全套解決方案。后者可以聯(lián)合有資質(zhì)的總承包單位，發(fā)展市場調(diào)研、產(chǎn)品設計、工程施工、工程控制等業(yè)務。

比如，日本四大機器人制造商之一的安川電機與美的集團合資成立了廣東安川美的工業(yè)機器人有限公司。該公司聚焦于3C行業(yè)機器人系統(tǒng)集成及適用于3C行業(yè)的機器人本體研究開發(fā)，并接受了RN08遙控器自動化組裝生產(chǎn)線的改造任務。在對該項目進行拆機、考察、設計之后，選擇安川六軸機器人——MH5F、傳送帶、各種專用設備、分度盤、總控等構(gòu)成系統(tǒng)，制定工序并最終組裝完成。經(jīng)過安川美的一系列技術改造后，該遙控器自動組裝生產(chǎn)線現(xiàn)今只需要3名工人，大幅度降低了人工成本、提高了產(chǎn)量。同時滿足不同產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，轉(zhuǎn)產(chǎn)時間僅需要10分鐘左右。

有別于西方研究機構(gòu)以企業(yè)個體為樣本的調(diào)研方向，中國給出的制造業(yè)服務化的官方轉(zhuǎn)型方針更注重整體的協(xié)同效應?！吨袊圃?025》就指明了制造業(yè)服務化的4個轉(zhuǎn)變方向：

（一）完善制造和服務協(xié)同發(fā)展的政策體系。

這一部分特別提出，鼓勵“優(yōu)勢制造企業(yè)‘裂變’專業(yè)優(yōu)勢，通過業(yè)務流程再造，面向行業(yè)提供社會化、專業(yè)化服務”。這也就表明，除了企業(yè)塑造自身優(yōu)勢之外，中國在這方面的政策更注重鼓勵通過探索服務模式，利用頭部企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢在更大范圍內(nèi)起到帶動作用。

（二）提升創(chuàng)新設計能力。

（三）強化信息技術和生產(chǎn)性服務業(yè)的支撐作用。

這一部分提到了要加快研發(fā)設計、技術轉(zhuǎn)移等科技服務業(yè)，發(fā)展第三方物流、節(jié)能環(huán)保、檢驗檢測認證等生產(chǎn)性服務業(yè)，提高對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的支撐能力。

（四）建立健全服務功能區(qū)與公共服務平臺。

在這最后一部分里，還特別提到了，鑒于東西部發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，鼓勵東部地區(qū)企業(yè)加快制造業(yè)服務化轉(zhuǎn)型，加快發(fā)展生產(chǎn)服務基地，支持中西部地區(qū)發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)。這也說明，制造企業(yè)的服務化被視為了平衡國家產(chǎn)業(yè)地理分布，重新調(diào)配資源的舉措。