德爾福近日宣布和長城汽車公司達(dá)成協(xié)議，將從2019年起為其提供包括智能前視系統(tǒng)（IFV）、高性能中距離雷達(dá)（MRR）和短距離雷達(dá)（SRR）等一系列主動(dòng)安全技術(shù)解決方案。

主動(dòng)安全技術(shù)可以有效提高車輛的安全性能，降低交通擁堵，并提升交通效率。德爾福電子與安全部全球副總裁兼亞太區(qū)總裁王展先生表示：“長城汽車多年來秉承以高科技裝備和高性能設(shè)計(jì)為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)戰(zhàn)略，取得了輝煌成就。德爾福對(duì)能與長城汽車達(dá)成合作深感榮幸，我們將通過業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)和強(qiáng)大的本土工程能力及生產(chǎn)能力幫助長城汽車進(jìn)一步提升其車輛安全性能。”

長城汽車是中國最大的SUV汽車生產(chǎn)廠商，其旗下的哈弗品牌已經(jīng)連續(xù)14年榮膺全國SUV銷量冠軍。

長城汽車高級(jí)副總裁胡樹杰先生表示：“長城汽車多年來致力于堅(jiān)持科技創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，以全球研發(fā)體系打造核心競爭力，單一車型研發(fā)投入居行業(yè)前列。其中對(duì)于SUV的安全性能，長城汽車投入了更多研發(fā)資源，建立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其獨(dú)具特色的‘3DP’技術(shù)，從‘乘員、行人、車輛’三個(gè)維度，全方位防護(hù)；采用全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評(píng)價(jià)體系，按照歐盟和北美法規(guī)來設(shè)計(jì)開發(fā)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了全系無差別的C-NCAP 5星?！?/p>

德爾福將通過位于蘇州和新加坡的工廠為長城汽車提供相關(guān)產(chǎn)品。

德爾福智能前視系統(tǒng)使用最先進(jìn)的可擴(kuò)展技術(shù)，利用一個(gè)攝像頭和智能圖象處理器實(shí)現(xiàn)了多種功能的集成，可以在各種不同的道路及交通環(huán)境下應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)分類、檢測和車道行駛功能，能夠提供多種主動(dòng)幫助駕駛員安全行駛的功能，其中包括車道偏離告警、前撞告警、自動(dòng)車燈控制和行人探測等。此次為長城汽車提供的IFV為該系統(tǒng)中目前性能最高產(chǎn)品。

德爾福短距離雷達(dá)（SRR）傳感器曾是汽車市場首款76GHz雷達(dá)，能夠在車身四周實(shí)現(xiàn)360°無死角感應(yīng)，而且能夠在復(fù)雜凌亂的環(huán)境有效識(shí)別物體和空間分辨。依靠德爾福SRR技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)乘用車級(jí)別的主動(dòng)安全/自動(dòng)駕駛性能，其中包括側(cè)邊盲區(qū)警示、前方與側(cè)方路口交通警示、車道變更輔助、前后方防碰撞緊急制動(dòng)等。此次為長城汽車提供的SRR還具有特別的開門預(yù)警功能，由中國工程團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國市場特別開發(fā)，可以有效防止乘客/司機(jī)下車時(shí)與后方自行車相撞。

德爾福中距離雷達(dá)（MRR）同樣基于76GHz開發(fā)，僅重200克，具有出色的性能表現(xiàn)和優(yōu)異的成本效益，可以幫助實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制等功能，于2017年1月正式投產(chǎn)。

作為未來實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的重要基石，主動(dòng)安全技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅將極大地提升汽車的安全性能，并將為下一步實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛打下市場基礎(chǔ)。

作為全球自動(dòng)駕駛及相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，德爾福正在與Mobieye合作開發(fā)業(yè)界首款完全集成的、交鑰匙的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——中央傳感定位及規(guī)劃系統(tǒng)(Central Sensing Localization and Planning, CSLP)，預(yù)計(jì)將于2019年開發(fā)成熟并可以為整車廠提供量產(chǎn)。2017年4月德爾福曾在上海為中國市場客戶進(jìn)行了基于CSLP系統(tǒng)的高級(jí)自動(dòng)駕駛展示。