近期，國內低壓電器龍頭企業(yè)正泰電器承接的《基于物聯(lián)網與能效管理的用戶端電器設備數字化車間的研制與應用》項目以高分通過國家工信部、浙江省經信委組織的專家驗收。

該項目的順利實施，標志著正泰的智能制造戰(zhàn)略又向前邁進了一大步，對探索行業(yè)轉型升級，發(fā)揮了重要的示范引領作用，中國低壓電器行業(yè)再次進入“正泰時間”。

低壓電器自動化生產

從孕育低壓電器制造行業(yè)到成為全球最重要的生產基地，溫州，這個低壓電器之都的生產方式在近40年間由純手工操作進化到精益化的半自動工業(yè)生產，但一直沒有企業(yè)嘗試過低壓電器產品全制程自動化生產并取得成功。

從2015年開始，正泰投資2億多元，歷時三年終于啃下了這塊硬骨頭，建成了小型斷路器和交流接觸器兩個數字化車間并投入運行，實現(xiàn)了小型斷路器和交流接觸器的全制程自動化生產。同時，該項目被列為工信部2015年公布的94個智能制造新模式應用項目之一。

該項目協(xié)調負責人金火介紹，此前正泰在低壓電器產品的物流、檢測校驗、包裝這些環(huán)節(jié)都已經實現(xiàn)了自動化，但裝配環(huán)節(jié)在實現(xiàn)精益化生產和半自動流水線后進展緩慢，依然需要大量的人工。以小型斷路器為例，公司每年產銷量位居全球第一，但因為裝配環(huán)節(jié)自動化程度較低，需要數千名裝配工才能滿足訂單要求。公司另一個產銷量位居全國第一的產品交流接觸器，同樣因為自動化程度相對較低的原因，裝配線需要700多人。

近年，隨著公司的訂單越來越多，但人工成本卻逐年走高，采取自動化、智能化的方式來彌補人工造成的產能和效率方面的不足及提高產品質量是必由之路。雖然面臨的困難十分明顯，但憑借著實現(xiàn)小型斷路器和交流接觸器全制程自動化生產的巨大決心，正泰毅然在行業(yè)里第一個“吃螃蟹”。項目團隊首先從產品入手，對產品設計加以改進，以讓其適應自動化裝配的需要。以小型斷路器為例，不僅結構制約自動化生產，零部件也有26種45個之多，經過優(yōu)化后數量變?yōu)?5種41個，而且關鍵部件也采用自動化在線生產，以保持零部件的一致性和可靠性。

除對產品設計進行優(yōu)化外，項目團隊還解決了“機器代人”的難題，給產品生產的每一道工序都設計出相應的機器，由機器來完成原本工人的操作，擺脫了對人工的依賴。

另外，在信息化方面，項目團隊完成了企業(yè)統(tǒng)一數據平臺和車間級工業(yè)通訊網絡，通過對PLM、OMS、CRM、ERP、MES、WMS、SRM、模具管理系統(tǒng)等的綜合集成，讓小型斷路器與交流接觸器兩類產品實現(xiàn)了從設計、仿真、制造、裝配、檢測、包裝、物流的全程數字化管理。

與此同時，公司充分發(fā)揮龍頭企業(yè)示范帶動作用，協(xié)同推進產業(yè)鏈提升，協(xié)同參與供方新品研發(fā)、采購金額提升、國內外標桿企業(yè)研究、榮譽激勵等策略，引導供方推動數字化制造，激發(fā)供方創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)活力，不斷提升供方的裝備自動化水平和智能制造能力。

數字化車間初體驗

在小型斷路器的數字化車間，已經看不到工人們守著流水線忙碌的場景，取而代之的是機械手精準而快速裝配和裝載自引導裝置的AGV小車沿既定線路運送零部件和包裝好的產品。車間內為數不多的工人職責也不再是裝配，而是負責設備操作，并對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況進行應急處理。與普通車間不同是這些工人都是精挑細選出來的，有的來自于正泰與職業(yè)學校的聯(lián)合培養(yǎng)，有的經過校招選拔，都具有較好的工科知識背景。

終端電器制造部總經理江玉坤說：“無論從使用效果，還是效益來講，數字化車間都可以算得上國際同行業(yè)的高水平。前段時間有行業(yè)專家來正泰參觀，認為正泰在該領域的自動化水平國內毫無疑問是最高水準，即使與國際同行比，在節(jié)拍、效率、性能等方面也優(yōu)勢明顯，而且正泰完全自主研發(fā)，因此在實力、水平上更勝一籌?！?/p>

數字化車間投入運行后，公司的運營成本、產品不良率、生產效率和能源利用率等方面都有了顯著的優(yōu)化。以小型斷路器車間為例：每條自動線需要8名工人，比原來的精益生產線節(jié)約用工60人，車間內有三條自動線，相當于減少用工180人。

不僅如此，在應用了全面、系統(tǒng)的數字化質量控制方式后，小型斷路器產品的成品送檢不良率和顧客使用在線不良率均有較大幅度下降，關鍵質控點實現(xiàn)了在線全檢，數字化車間的投入使用大大提升了產品的一致性和可靠性。

智能化正泰煉成

由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉型，是正泰發(fā)展的三大戰(zhàn)略之一，數字化車間的打造是其中至關重要的突破點。

據介紹，早在20年前，正泰便有發(fā)展智能制造的想法。此后，正泰一方面通過投資并購方式強化戰(zhàn)略布局和技術創(chuàng)新，另一方面不斷夯實基礎、提升自身的智能化水平。多年的努力讓正泰集聚了雄厚的技術實力和充足的資本，數字化車間的建成則意味著此前的耕耘終于得到了良好回報，此次智能制造項目以高分通過驗收，很好的證明了正泰有能力、有實力完成智能化車間軟、硬件的自主開發(fā)。

1996年，信息化部總經理肖颶加入正泰，親歷了正泰的信息化、精益生產等重大轉型，對于正泰本次智能制造取得的優(yōu)異成績，他感觸頗深。肖颶認為，降低成本和提升質量并不是自動化生產的全部意義，其更大的價值在于對整個正泰、對整個低壓電器行業(yè)方向性和戰(zhàn)略性的影響，如正泰智能制造的示范效應，將更好帶動國產低壓電器行業(yè)達到國際同行水平，讓具備了成本和質量優(yōu)勢的國產品牌在與國際品牌的競爭中更具底氣，項目的成功極大鼓舞了正泰加大智能制造投入的信心和決心。未來幾年，公司在數字化車間及自動化生產線建設方面投入將更多的資源和力量。

7月5日，在公司半年度會議上，正泰集團董事長南存輝對數字化車間項目給予高度評價，并對項目團隊特別予以重獎表彰。

南存輝表示：“智能制造是一場制造業(yè)的革命，這是一個典型的實體經濟與數字經濟融合發(fā)展的例子，這讓我們看到了未來更多的發(fā)展空間與潛力?！?/p>

在激勵團隊再接再厲的同時，南存輝也透露了下一步正泰在智能制造方面的設想：首先是繼續(xù)提高質量、降低成本、提升效率，提升企業(yè)核心競爭力；其次是以本次項目團隊為基礎，未來在數字化車間及自動化生產線建設方面持續(xù)加大投入，搭建隊伍，在智能制造解決方案領域不斷深入，積蓄并釋放新的動能；最終通過示范項目的成功實施，提高公司產業(yè)自動化水平，實現(xiàn)降本增效，同時帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)轉型升級，引領并服務于行業(yè)高質量發(fā)展。